中国铁建分拆上市的话，小股东手上的股份有什么变化？对小股东是利好的吗？

1. 中国铁建分拆上市的话，小股东手上的股份有什么变化？对小股东是利好的吗？

随着社会经济的不断发展，相信在我们的现实生活中，很多朋友都遇到过这样的情况，那就是自己手里面有中国铁建的股份，但是如果这个时候公司分开上市的话，那么对于小股东来说有什么变化，对小股东来说，究竟是利好还是利坏，实际上如果真的出现这样的情况，那么对小股东来说绝对是利好。

首先我们要明白一个问题，那就是分拆上市之后，企业将有着更大的发展空间，而中国铁建作为控股方获得的利益是非常多的，除此之外，所属企业融资能力就解决债务的能力比例过高，所持股份的上市净资产将会增加净资产的收益，除此之外，由于企业上市之后，将会给企业带来新的利润增长，所以小股东手里面的股票将会得到更大的发展，就会变得更加的值钱，这也就是为什么分拆上市之后，中国铁建小股东手里面的股票，将会获得更大的收益。

其实除此之外，我们还要明白一个问题，只要一家公司上市，那么对小股东来说只有利好，如果公司没有上市之前，小股东手里面的股票流通交易是非常不方便的，而且所具有的价值也不是特别的高，但是当小股东的股票在公司上市之后，所具有的流通性就特别的好，并且只要公司一旦上市，那么就会具有是具体的价值，这个时候小股东手里面的股票才能体现出真正的价值，并且当公司发生风险的时候，随时能够随手将自己的股票卖掉。

综上所述，我们能够明显的发现，当公司分拆上市的时候，对小股东只有利好的现象，小股东也能够去利用公司上市的机会，获得更大的收入，这对小股东来说是非常不错，也是非常好的。

2. 中国铁建和中国中铁能重组吗

我想您一定是看了中国北车和中国南车可能重组的消息以后才这样想的吧！

确实，中国中铁和中国铁建在国际市场上相互压价，恶性竞争同中国南车和中国北车在国际市场上压价是一样的。

但是不同的是，中国目前生产高速动车组的就是中国南车和中国北车两家企业，两家合并非常有利于中国高铁走出去战略的实施；

而中国铁建和中国中铁的情况稍有不同，那就是即便中国中铁和中国铁建合并，在国际基建市场，国内还有中国交建、中国电建、中国能建、中国建筑等大型央企与之竞争，不能从实质上建立起集中度的相对优势，反而丧失了竞争主体的数量优势，也就是群蚁食象的优势。

所以从短期间来看，中国中铁能否和中国铁建合并还是不现实的，即便王梦恕也这样呼吁，但是他毕竟年龄大了，即便是院士，牵扯到到如此大的体量的企业合并肯定是需要中央高层领导谨慎决策的。

不排除在若干年后，中国铁建和中国中铁合并，因为前面的路是黑的，谁也不知道。