比亚迪上半年收入1506亿元，上半年净利润同比增206%，这说明了啥？

1. 比亚迪上半年收入1506亿元，上半年净利润同比增206%，这说明了啥？

比亚迪上半年收入1506亿元，上半年净利润同比增206%，说明了以下问题。
一、比亚迪上半年收入1506亿元比亚迪比亚迪发布了其在2022年的上半年财报，比亚迪公司在2022年上半年的营收为1506亿元，同比增长65.71%，净利润35.95亿元，同比增长206.35%，扣非净利润达到30.29亿元，同比增长721.72%，汽车销量为646399辆，同比增长162.03%。
二、摘掉了此前“增收不增利”的帽子今年上半年，比亚迪的营收、利润、销量都有了很大的提升，利润远超营收，彻底摆脱了之前的“增收不增利”的帽子。比亚迪今年将实现30.45亿元的纯利润。这就意味着比亚迪在2022年上半年的收入将超过2021年的收入。
比亚迪的利润在上半年达到13.51%，比2021年的整体水平稍好一些。按季度计算，公司第二季度的毛利率为14.39%，较前一季上升了2个百分点。
按产品分类，“汽车及相关产品”的毛利率为16.3%，“手机配件”为6.08%。尽管手机组件毛利率下降，但整体毛利率却有所上升，这与汽车板块有很大关系。
三、比亚迪新能源汽车市占率提高比亚迪的新能源车市场份额在2022年上半年达到24.7%，超过了2021年的7.5个百分点，并在新能源汽车市场中名列前茅。根据比亚迪发布的6月份产销简报，比亚迪在2022年上半年的新能源汽车销售总量为641350台，比去年同期增加了314.9%。
而且超过了长城汽车，在汽车销量上第一次排在了第一的位置。

2. 比亚迪第三季度财报出炉 净利同比增长1362.66%

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来比亚迪品牌第三季度最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，自7月10日比亚迪市值首次超越上汽集团成为A股市值最大的整车上市公司，此后比亚迪的在资本市场的表现十分亮眼。10月29日晚间，比亚迪发布正式发布第三季度报告。第三季度营业收入445.19亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润17.5亿元，同比增长1362.66%。

而公司前三季度营业收入1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增长116.83%。

同时，比亚迪在手机部件及组装业务板块表现同样不错，客户份额持续提升，成功导入新的手机及其他智能产品全球领导厂商。据比亚迪预测，第四季度汽车行业持续向好，新能源汽车销量稳步增长。该公司全新旗舰车型“汉”和 改款旗舰车型“唐”已累计大量在手订单，预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长。

选车君观点：比亚迪在近几月股价持续走高，与比亚迪汉的畅销有着密切关系。其背后很重要一部分原因在于，二十万元以上的新能源汽车市场一直以来被特斯拉等新势力所把持，而汉的热销意味着比亚迪突破了这一封锁线，更加揭示出了比亚迪在中高端市场的潜力与品牌溢价力。
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3. 比亚迪三季度净营收445.2亿元 净利同比增1362.66%

10 月 29 日晚，比亚迪发布第三季度业绩报告，据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元，同比增长 11.94%；归母净利润为 34.14 亿元，同比增长 116.83%。其中，公司第三季度实现营业收入 445.2 亿元，同比增长 40.72%；实现归母净利润 17.51亿元，同比增长 1362.66%，预计全年实现归母净利润 42-46 亿元，同比增长160.15%-184.93%。

比亚迪称增长的原因主要是汽车板块业务实现恢复性增长，尤其是新能源汽车销量快速触底反弹，公司的新能源汽车销量快速增长。其中，公司全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”，推动公司新能源乘用车业务取得更快增长。
据悉受新冠肺炎疫情以及市场回调影响，众多车企有较大的影响，下半年后市场有复苏信号，在比亚迪汽车板块中，9月，公司乘用车全系销量 40905 辆，同比增长 2%，环比增长 15.2%；其中，新能源板块销量 18603 辆，同比增长42.6%，环比增长 32.8%。

其中，比亚迪汉 9 月交付 5612 辆，环比增长 40.3%。另外，改款唐 9 月销量 5085 辆，环比增长 54.7%。而包括秦、宋、元家族以及 e 系列等也在 9 月实现销量增长。
目前，比亚迪在深圳、西安、青海、重庆、长沙和贵阳均设有电池工厂。按照比亚迪的整体规划，到 2020 年底弗迪电池产能将达到 65GWh，2021 年和 2022 年包括“刀片电池”在内的总产能分别达到 75GWh 和 100GWh。
目前，由于市场反馈高于预期，比亚迪已经对工厂产能进行加速升级，比亚迪已经决定在年底前在重庆弗迪工厂内扩建 8 条生产线，实现 20GWh 以上的年目标。重庆弗迪电池厂负责人曾表示，到今年年底会扩充到 13GWh 以上。
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4. 净利润同比增长 14.29% 比亚迪发布上半年财报

比亚迪发布了 2020 年上半年的年度报告。报告显示，2020 年上半年实现营业收入 605.03 亿元，同比下降 2.7%，归属于上市公司股东的净利润 16.62 亿元，同比增长 14.29%。2020 年 1-6 月比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入 155.38 亿，同比增长 852.65%。

虽然上半年受到了新冠疫情影响，在车辆销售方面，比亚迪也受到了一定的干扰。但由于比亚迪也在上半年开始了口罩生产，所以口罩的销售也给比亚迪的收入带来正面贡献。
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5. 比亚迪半年报：营业收入605.03亿元，同比下降2.70%

8月29日，比亚迪发布2020年半年度报告：公司期内实现营业收入605.03亿元，同比下降2.70%；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元，同比增长14.29%。其中，汽车业务收入同比下降5.62%，二次充电电池及光伏业务收入同比增加7.59%。

报告显示，比亚迪上半年汽车及相关产品业务的收入为320.72亿元，同比减少5.62%。主要由于疫情的原因，上半年汽车销量下滑，比亚迪汽车累计销量为15.86万辆，同比下降30.45%；其中，新能源汽车累计销量为6.07万辆，同比下降58.34%。
此外，上半年比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿，创造公司该财务数据历史最高值。比亚迪方面表示，这是公司上半年把握市场机遇，加强货款催收机制与拓展多融资手段等共同孵化的成效。据悉，比亚迪近一年来一直保持稳定的现金储备，同时根据经营活动产生的现金流量情况及时偿还有息负债，进一步优化调整债务结构。因此，本报告期内公司筹资活动产生的现金流量实现净流出75.59亿，亦成为公司该财务数据为数不多的净流出最高值。
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6. 比亚迪发布半年报 营收605亿净利16.62亿

财经网汽车讯 比亚迪发布半年报，实现营业收入605.03亿元。
8月28日晚间，比亚迪（002594）发布2020年半年度报告：公司报告期内实现营业收入605.03亿元；净资产为 599.28亿元；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元。

根据中国汽车工业协会数据，2020年上半年全国汽车产销量分别呈下滑趋势，比亚迪销量同样受到影响。在此背景下，比亚迪2020年半年度报告实现营业收入605.03亿元，同比减少2.7%；净利润为16.62亿元，同比增14.29%。
值得注意的是，2020年1-6月比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿，创造公司该财务数据历史最高值，同比增长852.65%。
比亚迪方面表示，这是公司上半年把握市场机遇，加强货款催收机制与拓展多融资手段等共同孵化的成效。
此外，比亚迪还表示，不仅在源头上管控现金流出，并且通过各种措施精准地识别公司存在的现金流风险，进行有效的全面现金流管控，保证现金流安全性的同时提高现金使用效益。
业务方面，上半年比亚迪汽车及相关产品同比减少5.62%，此项收入占营收53.01%。海外市场，比亚迪上半年顺利完成了向西班牙、瑞典、印度、日本等国家订单的交付。国内市场方面，上半年比亚迪继续向中山、西安、杭州、柳州等城市投放纯电动客车。期内比亚迪纯电动大巴销量实现大幅增长。
手机部件及组装业务方面实现了同比0.24%的增长幅度。比亚迪方面表示，比亚迪依托于业界领先的研发和制造实力、多元的产品组合、以及优质的客户资源，集团业务已经进入新一轮的高速增长周期。

二次充电电池及光伏业务方面实现同比增长7.59%。期内，比亚迪旗下传统电池业务实现稳定增长。光伏业务方面，尽管海外新冠肺炎疫情蔓延一定程度上影响了业务的拓展，但受益于海外订单的顺利交付，销售收入实现快速增长。此外，受益于原材料价格的下降，亏损大幅改善。
数据显示，比亚迪二次充电电池主要包括锂离子电池和铁电池产品，广泛应用于手机、电动工具及其他便携式电子设备。
2020年上半年，比亚迪电池业务和光伏业务的收入约为人民币4,791百万元，同比增长7.59%。
另外，上半年，比亚迪半导体还先后引入投资机构及产业投资人作为战略投资者，迈出了比亚迪市场化战略布局的关键一步。
“未来将积极推进半导体业务上市相关工作，搭建独立的资本市场运作平台，推动业务壮大发展。”比亚迪方面表示，后续将着手培育更多具有市场竞争力的子公司实现市场化运营，充分释放比亚迪下属各业务市场潜力，提升集团整体价值。
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7. 比亚迪电子半年财报 净利润增长 300%

8 月 28 日，比亚迪电子发布了截至 2020 年 6 月 30 日的半年度业绩报告。数据显示，比亚迪电子上半年营收 313.86 亿元，同比增长 34.82%，净利润 24.73 亿元，同比增长 329.9%，毛利为 41 亿元，同比增长 164.27%。其中，汽车智能系统业务方面，收入约人民币 6.80 亿元，占整体收入的 2.17%，同比下降约 10.68%。

比亚迪电子定位于高端电子制造业，为客户提供一条龙的产品链供应。其中包括了研发、创新材料、零部件、整机制造以及供应链管理物流等。同时集团业务还涉及了智能手机、计算机、汽车智能系统、物联网、通信设备等多个领域。
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8. 营业收入下滑1.78%，净利润下滑41.93%，比亚迪公布2019年财报

4月21日晚，比亚迪公布2019年财报。数据显示，2019年比亚迪实现营业收入1277.39亿元，同比下滑1.78%；归属于上市公司股东的净利润16.14亿元，同比下滑41.93%。
对比汽车销量而言，比亚迪在2019年的成绩还是非常不错的。根据此前公布的信息显示，2019年比亚迪汽车销量为46.14万辆，同比下滑11.39%。其中，新能源汽车销量为22.95万辆，同比下滑7.39%。

造成这种现象的主要原因在于，比亚迪是一个多元化的公司，其业务构成并不仅只有汽车产品，手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等。2019年比亚迪的汽车业务营业额仅占到了49%，相比2018年下降了10个百分点，好在其它业务的营业额有所增长，才没有让比亚迪的营业收入出现大幅下滑。

至于净利润大幅下滑，确实是个很严峻的问题，要知道比亚迪这是近5年来的新低。不过比亚迪董事长王传福表示，这主要是在研发方面加大了投入。2019年比亚迪研发费用为56.29亿元，同比增长12.83%。

在下半年同比销量下滑的情况下，比亚迪还能咬牙坚持完成了刀片电池的研发，确实非常不易。首款搭载刀片电池的车型汉也会在今年上市，也许会成为比亚迪的又一款明星车型，届时我们也能看到汉EV跟国产MODEL 3的较量。

此外，在汽车方面，比亚迪已经不满足于站在台前，也想扮演博世等配套供应商在幕后的角色。先是跟丰田成立合资公司，生产的车型将会使用丰田品牌；前段时间又成立了弗迪系公司，将会在模具、动力电池等几个方面跟其它车企进行合作，让比亚迪在技术上的优势得到充分施展，汽车只是展示比亚迪核心技术的一个载体。
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