美联航将赔偿机上所有乘客，不再用警力赶乘客下机，能挽回其声誉吗？

1. 美联航将赔偿机上所有乘客，不再用警力赶乘客下机，能挽回其声誉吗？

作为航空公司来说，不仅要在飞行安全、服务质量、地勤管理等诸多环节具备强劲实力，危机公关的能力也是不容忽视的，美联航作为极具国际影响力的航空公司，正是因为缺乏这方面意识，才导致其自身错误被无限放大，甚至演变成为了国际航空史上的典型案例，当然，这种案例是令其颜面尽失的危机公关失败经历。众所周知，美联航的票务政策问题不断，经常有乘客投诉类似问题，但在各方努力下都没有被媒体公开，但因为超员而强行拖离已购票乘客下机，则使得公众已经忍无可忍，加之时候并没有采取及时的危机公关措施，甚至其CEO还支持类似处理方案，使其瞬间被公众口水所淹没，这对其公司声誉造成的损失是不可估量的。

不可否认，在有关航空公司服务质量的诸多纠纷和投诉中，美联航的这一做法无疑是最具爆炸力的，从事发至今，各种抗议声音不断上演，这也迫使曾经做出错误表态的CEO穆诺斯不得不改变自己的口径，承诺不会再去要求执法人员做出类似行为，但这种承若如今已经为时已晚，无论是美联航的乘客还是普通公众，如今已经同仇敌忾的将其作为了共同的敌人，从股市反应来看，狂跌的美联航股票已经造成数十亿美元的损失，这也是美联航始料未及的。航空公司对飞行安全有着极高的要求，如果是因为安全需要而要求已登记乘客下机改签或许还情有可原，但因为公司员工需要搭乘而驱赶乘客下机的行为，无疑是得不到公众原谅的，这也是其频频遭受抗议和抨击的原因所在。

当然了，抗议也好，抨击也罢，航空公司不同于其他的服务型企业，尤其是在美国这样的国家，航空出行是不可或缺的重要方式，虽然美联航此次遭受了梦魇一般的危机事件，但对公众来说，抗议过后还是要回归生活，航空公司在道歉、承诺以后，依然会为国内外乘客提供服务，虽然股票受到影响而出现震荡，但事件降温以后，所有的一切都会重回原点，至于遭受不公正待遇的那位乘客，肯定要将美联航送上法庭，但这跟普通公众已经没有任何联系，因此大家也会逐渐忘却并开始接受全面整改后的美联航。

2. 美联航将赔偿机上所有乘客，能挽回其声誉吗？

美联航客机上发生的暴力对待乘客的事件，最近在持续的发酵，而美联航遭遇到有史以来最严重的口诛笔伐，对于这次遭暴力拖拽下机的事件，说明美联航的管理和人员素质在急剧下滑，所以这对于美联航来说是一个公关灾难。

不过，美联航不亏是一家大公司，他们的反映比较快速，现在这家公司已经宣布，将赔偿事发航班上所有的乘客，并且承诺不再动用警力将满员航班的乘客赶下飞机。这样的承诺确实充满诚意，从一个乘客的角度来说，应该已经得到最好的待遇。

中国有句俗话【知错能改，善莫大焉！】美联航这次事件中的表现的确很伤人，而且用暴力的手段对待乘客，这对不高端的航空服务来说，绝对是不能够让人容忍的事情，现在美联航的表态充满诚意，说明这家公司也知道自己的行为已经造成大错。

美联航的态度比较诚恳，赔偿的数额我粗略看了一下确实比较优厚，既然美联合可以做出这样的承诺和赔偿，其实已经足够了，因为警示的作用已经达到，美联合估计永远也不会再做愚蠢的事情，因为这次的代价对于他们来说是难以忘记的。

更重要的是由于这次暴力对待乘客，美联合看不见的损失更大，特别是名誉方面已经遭到打击，估计未来几年都很难恢复以往的荣耀，鉴于这样的结果已经惩罚的力度达到，我觉得大部分人会原谅美联合，因为单从这件事来说，美联航做的非常不错。

舆论对于美联合的不满在于他们对待乘客的态度，现在美联合的态度已经摆正，同时做出比较好的赔偿，舆论难免会继续点评几天，但是肯定会因为美联合的态度和行为比较诚恳，逐渐的安静下来。这件事情也会慢慢的降温。

美联合的策略很不错，他们先是在暴力事件之后，马上开始公开道歉，美联合的领导也第一时间表态，这样在一定的程度上降低大家的努力，现在美联合又一次拿出很不错的诚意，这是一个聪明的举动，我觉得可以慢慢的挽回自己的声誉！

3. 美联航赔挨打乘客1.4亿美元是真的吗?

在美国当地时间27日，美联航官网发布公告称，已就3411航班事件与被拖医生David Dao友好解决。




同日，被拖拽殴打的美籍越南裔乘客David Dao的代理律师表示，他们已与美联航达成和解，但未透露具体和解金额。
那么赔偿金额到底多少？有网友爆料说：赔偿了1.4亿美元（约合9.56亿人民币）！一时间网友炸了，纷纷表示：我也想去挨顿打！






在4月9日，美籍越南裔医生David Dao被美联航强行拖拽下机的视频火爆全球，一时间美联航千夫所指。
随后，美联航失败的危机公关让这一事件持续发酵。4月11日，美联航（美国联合大陆航空公司，美交所代码UAL）股价最重跌幅直逼4%，市值更是一度缩水高达10亿元。
同时，被打医生David Dao还雇佣了两家著名律师事务所，起诉美联航。其中一位律师Thomas A. Demetrio是全美顶尖律师，曾创下伊州最高法院中的个人伤害案赔偿金最高纪录。




当所有人认为美联航翻身困难时，美国当地时间27日，被打医生David Dao的律师团队发表声明称，双方已达成和解。根据双方达成的协议，将对和解金额保密。
David Dao的律师Thomas Demetrio还称，Munoz先生（美联航CEO)曾说将做正确的事，他已经做到了。美联航已经对3411航班上所发生的事件承担了全部责任，其没有指责其他方，包括芝加哥市。美联航对企业责任的承担，是值得称赞的。




和解消息一出，赔偿金额受到极大关注。微博网友@i-is-scoop-rice爆料称，“1.4亿美元！！今早我们学校里传的可靠消息！！Oscar Munoz是我们学校网友！！” （注：Oscar Munoz即美联航CEO奥斯卡·穆诺茨）
获近10亿人民币的天价赔偿金的消息在网上迅速传开，有网友开玩笑称，“我都想被打一顿，不久少两颗呀嘛。”




随即，记者联系到爆料网友@i-is-scoop-rice。
该网友称，“消息并不确定属实，是校园里流传的版本，因为是CEO母校所以供大家参考”。记者请他帮忙核实消息来源，他表示，“口口相传，很难核实”。介于关注度太高，该网友随后删帖，还在微博上发布了声明。
经调查，奥斯卡·穆诺茨（Oscar Munoz）曾就读于南加州大学（University of Southern California），还是佩珀代因大学（Pepperdine University）MBA。
关于消息来源是奥斯卡·穆诺茨的哪所母校，爆料网友并未回复。
记者第一时间联系了美联航媒体关系部门，但电话无人接听，在美国媒体报道中，并没有找到关于具体赔偿金额的报道。





有律师质疑称，David Dao与美联航之间的和解协议包含了保密条款，按理说具体赔偿金额不会这么快流出。
而1.4亿美元的赔偿额度之高，也令人咋舌。考虑到David Dao受到的身体精神伤害，以及美联航处理不当应该受的惩罚性赔偿，1.4亿美元也还是太高。
关于美联航选择庭外和解的决定，该律师分析道，如果不做庭外和解，对簿公堂将意味着美联航需要提交当时航班的相关数据、视频等各种资料作为证据，而美联航可能并不愿意公开这些公司资料。






同时，David Dao被拖拽事件发生以来，美联航股价受挫，利润大幅下滑，损失早已超过网传的1.4亿美元赔偿金。尽快解决这个事情，及时止损对美联航来说不失为最好的选择。





该律师还称，David Dao事件是每个人都可能遇到的事情，所以在美国主流社会引起了极大关注。尤其是在金融危机之后，美国航空公司服务问题存在已久，这一次也算是集中爆发。
正如David Dao代理律师在声明中提到的，“David Dao医生无意中成为了推动航空公司变革的旗帜性人物，这些变革有助于改善数以百万计旅客的生存状态。”

4. 网传美联航赔偿遭暴打的乘客10亿元是怎么回事？

当地时间4月27日14点（北京时间28日凌晨3点），备受人们关注的美联航暴力拖拽乘客下飞机事件，终于迎来结局——遭暴力拖拽下飞机的乘客David Dao代理律师宣布，已经和美联航达成庭外和解。

此前，越南裔乘客David Dao在美联航3411航班上遭暴力拖拽下飞机的视频曝光后，引起了人们的热议。事后，David Dao雇佣了两家著名芝加哥律师事务所，起诉美联航。这两家律师事务所一家专攻人身伤害案件，另一家擅长处理公司治理事务。

其中德米图洛(Thomas A. Demetrio)，是全美顶尖律师，曾担任芝加哥律师协会、伊利诺审判律师协会会长，以处理医疗疏失、坠机、商业诉讼等法律案件著称，过去曾经为客户协调争取累积超过10亿美元理赔，创下伊州最高法院中的个人伤害案赔偿金最高纪录，而且他的诉讼记录“从来没有输过 。今天上午，代理律师德米特里奥（Thomas Demetrio）在一份声明中宣布，陶大卫已经和美联航达成“友好 的和解协议。

5. 美联航与被暴力赶下飞机乘客和解金额是多少？

根据报道，本月9日被美国联合航空公司（美联航）暴力赶下飞机的越南裔乘客的代理律师27日宣布，已经与美联航方面协商达成赔偿协议，但双方将不公布具体赔偿数目。

同一天，美联航方面也宣布，对这一“不幸事件”得到妥善解决感到高兴，同时承诺一系列改进措施，包括减少超额预订、加强人员培训等，对自愿放弃超预订航班乘客的补偿上限也提高到1万美元。

根据报道，相关视频被同行乘客发上网络后，在美国国内外引发舆论风暴。美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯11日发表声明表示，美联航对这一事件“负全部责任”，将进行详细调查。12日，芝加哥航管局宣布，两名参与强行将乘客拖下飞机的警察受到停职处理。此前，带头动武的机场警察已在事件曝光后被立即停职。

6. 美联航对乘客施暴后果有哪些？

美国联合航空4月9日将一名亚裔男子强拖下飞机的视频在网络广泛传播后，联合航空母公司的股票11号就下跌了3%，公司市值蒸发了8亿美元。

随后，美联航CEO被曝在事发第一时间公司内部信中称这位乘客“闹事”又“好斗”，又指责是这名受伤的乘客不愿配合还提高音量，他持续反抗而且越来越具破坏性且好斗，也是这样才让员工毫无选择，只好叫来航警将人带下飞机，并在信中表达支持员工做法，惹起外界哗然。

美国白宫新闻秘书肖恩·斯派塞得知联航拖人的消息后评论表示，该事件“令人不安”。并且，在白宫网站上有人发起了以“华人生命很重要”(#ChineseLivesMatters)的联署签名，要求白宫介入调查此事。截至目前，签名人数已经超过12万人，根据相关规定，白宫将对此事作出回应。

7. 美联航乘客被拖出事件，你怎么看？

事情是一位华裔的老者乘客竟然被美国一家航空公司的工作人员强行“拖”离座位，或者说几乎是被“扔下”了飞机。他只是买了一张机票，登上了美联航的航班，拒绝了无理的“下机”请求，最终被弄得头破血流……差点丢了性命。

据同行乘客Audra D. Bridges和她的丈夫描述，联合航空3411航班让他们所有人都通过安检，允许飞机以后，突然通知他们，希望有4名志愿者改签到次日下午3点，并给予一晚住宿和400美元的赔偿。事情是一位华裔的老者乘客竟然被美国一家航空公司的工作人员强行“拖”离座位，或者说几乎是被“扔下”了飞机。他只是买了一张机票，登上了美联航的航班，拒绝了无理的“下机”请求，最终被弄得头破血流……差点丢了性命。
没有人响应，随后联合航空就允许他们登机了。
但是当所有人全部登机坐好以后，飞机又说必须有四名乘客志愿离开，离开的人可以得到800美元的赔偿报酬，因为他们的飞行员要坐这班飞机去路易斯维尔工作——而且他们还说，如果你们没人走，飞机就不飞。
此后，这名经理宣布会用电脑随机选择乘客，先选了一对年轻夫妇，然后选了这位亚裔乘客和他的夫人，但这名亚裔乘客不愿意离开——他说他是一名医生，明天必须给他的病人看病，所以必须坐这班飞机。
充满谎言的航空公司
从视频上，一名华裔男乘客被航空警卫强行拖出机舱。几分钟后，就头破血流地跑回机舱，无助地喊着“我要回家，我要回家……”
究竟发生了什么？
这班从芝加哥出发前往路易斯维尔的3411航班起飞前，美联航通知机上乘客，由于航空公司超额售票导致该趟航班超载，出发前希望能有4名乘客主动改签。如果有人愿意换乘第二天下午3点的航班，他们愿意补偿其400美元和当晚的住宿。
但，一直到飞机即将起飞，也没有乘客愿意放弃座位。由此，美联航称将改为补偿800美元。据说，在没有人应答的情况下，美航用电脑随机选择了4名乘客，“请”他们下机改签。
视频中出现的这位乘客，是4人中拒绝的一位。他当时拒绝的理由是，自己是医生，第二天需要完成一台手术 。
事发后，美联航的CEO 发表了一通声明，强调他们只是在紧急的情况下“重新安置”了一位乘客。
美联航发言人更是坚持认为，航空公司是在“按照流程办事”。
在社交平台上 被还原的另一个真相
声明发出后，在美国社交圈率先炸开了锅。在机舱上乘客Tyler Bridges（布里奇斯）在社交媒体上发布了当时的视频，这条视频点击量已超680万次，迅速登上全美的新闻和网站头条 。随后不断有知情群众站出来戳破这家航空公司的谎言。
名为 BoycottUnitedAirlines （抵制美联航）的标签也迅速刷爆美国社交媒体。
乘客Audra Bridges说：“清空出来的4个座位之后由美联航的4位空乘所占，这些人急着要去路易斯维尔当值。”
乘客Mike：“ 之所以没有人自愿下飞机，是因为美联航给出的补偿，不是他们说的400美金，而是几张乘坐航班的50美金代金券。每次只能用1张，还只能1年内用完。也就是说，要一年坐8次美联航的飞机才能用完……”
更有内部人士“泄露”出一封来自美联航CEO的截然不同的内部信。
“这一事件之所以不幸发生，是我们礼貌地请求一位乘客下机，遭到拒绝，我们有必要联系航管警察前来帮助。我们的员工遵守了既定程序。我深深遗憾，但我也强烈支持你们所有人，我希望你们继续飞翔，保证正确执行飞行任务。”
最终连美国空管协会都看不下去，强烈谴责美联航发言人所说的个事件里面的空警的处理方式完全不符合他们的标准流程，“这样的行为绝对不会被宽恕”。相关人员马上被停职调查。
朋友圈：把美联航拉进黑名单
对于美联航的暴力“执法”，并且毫无“悔改之意”，网上的怒火熊熊燃烧。
美国橄榄球明星Joe Thomas对美联航CEO所说的“重新安置” 进行了另一番注解：亲爱的UA，看来，我也不得不去‘重新安置一下某人呢……
在国内社交媒体上，刘强东率先站出来发表观点。“看到美联航空对正常乘客动粗新闻，想起三次坐美联航的噩梦般体验！我负责任的说，美联航的服务绝对是全球最烂的！没有之一！”

8. 美联航与乘客和解是真的吗？

因拒绝放弃座位而遭机场安保人员拖拽的亚裔乘客陶大卫（David Dao音译）的律师27日表示，他们已与美联航达成和解，但未透露具体和解金额。

4月27日14点（北京时间28日凌晨3点），负责代理美联航暴力拖拽乘客下飞机一案的律师德梅特里奥给媒体发来邮件，称美联航已与遭暴力拖拽下飞机的乘客David Dao达成和解协议。但作为条件之一，协议的具体内容和涉及的金额保密。

当日，美联航股价开盘跳水，但在和解消息传出来后，美联航股价上涨，截至收盘，维持在70-71美元的区间。在美联航“暴力赶客”时间发生后，美联航股价一度暴跌6%至68美元/股的低位。有传言称，此次事件是以1.4亿美元达成庭外和解，不过目前并未被证实。