2019年轿车保值率排行榜出炉！这些车型堪称汽车界的理财产品！

1. 2019年轿车保值率排行榜出炉！这些车型堪称汽车界的理财产品！

买车的时候大家一般都会关注汽车的品牌、性能、油耗、空间等属性，但比较精打细算的人一定会关注汽车保值率这个参数，因为保值率关系到今后你卖车的价格，一般情况下保值率越高的车在二手市场也更容易流通，保值率越高的车相对而言口碑质量也更好，因为质量稳定可靠，所以才会在二手车市场受欢迎。因此保值率也是我们买车时非常具有参考意义的参数。
现在市面上在售的汽车，哪些车型的保值率比较高呢，近日出炉了一份2019年轿车保值率榜单，当你同价位车型不知道买什么的时候，照着榜单买前三名绝对不会犯什么大错。下面我们就来盘点一下轿车中保值率较高的车型。

首先看一下最热门的紧凑级别轿车，三年保值率最高的车型是本田思域，第三年的保值率约为65.84%。思域不光保值率高，目前的售价也非常坚挺，这款车一直没有大的优惠，无论是销量还是知名度都非常出色，已经成为15万级别年轻人轿车的首选。排在第二位的是丰田卡罗拉，全球销量最好的车型，也是10到15万最适合家用代步的轿车。排在第三位的是本田杰德，杰德由于没有上国六版本车型，所以已经退出历史舞台，但由于较高的家用属性，在二手车市场价格依然坚持，目前三年保值率依然高达61.1%。

保值率排在第4到11位的分别是雷凌、锋范、骐达、高尔夫、凌派、昂克赛拉、速腾和哥瑞。可以看出排在保值率前11名的车型中只有两款是德系车，其余全是日系。美系、韩系、法系以及国产品牌无一上榜。
在中级车保值率排行榜中，三年保值率最高的车型为本田雅阁，雅阁换代之后，今年销量非常火爆，凭借出色的外观以及不错的动力俘获了年轻人的芳心，价格也要比凯美瑞便宜一些，但实际可靠性还有待提高，今年雅阁爆出的黑料还是挺多的。排在第二名的是凯美瑞，感觉凯美瑞是非常佛系的车，销量不争不抢，保值率也不争不抢，干什么都是万年老二，但实际售价坚挺，闷声发大财，真看利润率凯美瑞可能是同级别无人能及的。

保值率排在第三位的是丰田锐志，国内已经停产的车型，依然有很多人愿意为情怀买单。第4到11名分别是奔驰C级、迈腾、阿特兹、思铂睿、天籁、帕萨特、宝马三系、大众CC。这里让我感到比较意外的是大众CC，这款车虽然销量比较低迷，但保值率还算可圈可点。美系的别克君威、迈锐宝等车型并没有上榜，榜单上依然是日系品牌的天下。


国产中大型轿车保值率排行榜就有点百花齐放的意思了，中大型轿车豪华品牌居多，上榜的车型终于不再是日系唱主角， 而是各个品牌、合资国产车都有。三年保值率最高的车型为奔驰E级，宝马5系和奥迪A6L分别位列第三和第四，排在第二位的是丰田皇冠。国产车中的红旗H7、传祺GA8和众泰z700也上榜了，因为这个级别的车型实在没有几辆。

在进口中大型轿车保值率排行榜中，雷克萨斯表现非常突出，ES和GS分别位列榜单前两名，随后排在第3到11位的车型全都是德系BBA中的进口车型。

纯电动汽车的保值率就比较惨了，除了特斯拉的三年保值率能够接近燃油车之外，其他车型几乎没有保持率这么一说。甚至绝大多数新能源车型一年之后的保值率都到不了50%。目前新能源汽车人们的接受程度还是偏低，要想取代燃油车的地位，依然要有很长的路要走。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对您有所帮助。买车的时候你会考虑汽车保值率这一属性吗，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的观点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 有些出人意料 2019年汽车保值率最新排行

很多车主在买车的时候已经不太关注保值率这件事情了，因为无论是家用刚需还是消费升级，汽车的设计、品质、安全、配置以及品牌越来越受重视，或者说买车用车的体验感逐渐取代了车辆贬值与否在用户心里的地位。
所以，我们也很久没跟大家来聊这件事。但一年结束，我们还是希望给大家来个总结性的保值率盘点，方便准备卖车的老车主或还未买车的准车主们作参考。
●最保值小型车
本田飞度

因为国五国六过渡，市场上的国五飞度渐少，而国六飞度又没跟上，导致飞度的终端销量下滑的比较明显。但不可否认，这么多年过去了，飞度依旧是最保值的小型车。新一代飞度已于2019年10月开幕的东京车展全球首发，日本本土有基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版共五款不同车型可选，而国内市场将酌情选择几款引入，部分细节会结合中国年轻消费者的偏好和喜好，进行一定程度的本土化改造。

国内小型车现在处于比较尴尬的位置，新车少，老车多，因此这个小型车保值率榜单的参考性也比较低。在飞度身后的是长安CX20、雨燕、瑞纳和MINI，都是胜在销量基数小，看似比较保值，其实用户需求不大。
●最保值紧凑型车
本田思域

第十代思域在16年正式上市，打年轻运动的牌，主打的1.5T发动机拥有着7秒左右破百的实力，上市之初到日后的几年之内，加价热销成为其常态。时不时还会搞出一点“绯闻”出来，却丝毫没有影响其销量。纵然后来者不断，但它的市场热度一直居高不下，加上它好看的外形，无疑让其在二手车市场也很抢手。

没想到杰德的保值率还能如此高，不过它是个已经要停产的车型，秉承“物以稀为贵”的道理，它的高保值率能维持一段时间，以后应该就渐渐没落了。在畅销紧凑家轿中，冠军朗逸的保值率并未一骑绝尘，日系卡罗拉、凌派都全面优于它。
●最保值中型车
丰田凯美瑞

自2017年底上市至今，第八代凯美瑞一直是20万价位最热销车的车款之一，特别是2.5L自吸和2.5L双擎混动版，融入了双喷、双循环、横置8AT以及丰田全新THS油电混动系统等多种“黑科技”，再加上更年轻化的设计，广受年轻人追捧。

在国内中级车市场，凯美瑞与雅阁的销量胶着不下，让不少用户难以抉择。在保值率方面，同样如此，1年车龄凯美瑞的保值率是超越了雅阁的，但2年、3年、4年、5年车龄的凯美瑞保值率是低于雅阁的，而够买1年即卖车的车主少见，因此，从长远看，雅阁的保值率更胜一筹。
●最保值中大型车
雷克萨斯ES

在国内，30万左右的豪华轿车是最容易选择的，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级都是这个价位区间里面的佼佼者，大多数人也都会选择它们其中之一。不过雷克萨斯ES的出现，打破了这一局面。虽说动力一般，但节油、舒适与静音方面都做得很棒，特别是舒适，绝对可以说是30万左右轿车里最好的，没有之一。

在中大型车保值率TOP5中，Model S位列第三，可见特斯拉在国内用户的心中地位超然。在新能源车的保值率榜单中，比较突出的还是进口豪车，比如Model 3、保时捷Cayenne混动、Cayenne插电混动、奔驰C级 C350eL等，这是技术为主导的市场，国产车还需要加把劲。
●最保值小型SUV
吉姆尼

和飞度一样，吉姆尼也一直占据着小型SUV保值率榜单的榜首，但与飞度不同的是，它有些胜之不武，毕竟用户需求低。

考虑购买小型SUV，可以看看本田XR-V、缤智、长安CS35等，都是热销常客，排行第三的哈弗H1也是因基数小占据了优势，考虑它还不如考虑哈弗H2。
●最保值紧凑级SUV
奔驰GLA（进口）

最保值的紧凑级SUV竟然是进口版的奔驰GLA。也对，很多人资金不足买不了一手GLA，花不到17万的价格买个五年的二手进口GLA也是一样开。

其次保值率最高的紧凑级SUV是本田CR-V，5年的折损不到3万，紧随其后的是同为日系的马自达CX-5和RAV4荣放。这里有个有意思的事情，马自达CX-5第四年的二手价是11.96万，而第5年的二手成交价竟然是12.34万，竟然涨价了……
●最保值中型SUV
汉兰达

中型SUV中，不老常青树汉兰达自然名列前茅，其第一年和第二年的折损只有7000块，第三年的折损也不算多。

保值的中型SUV多为进口豪车，比如保时捷Macan、宝马X4、宝马X3、牧马人等，而在国内畅销的一些合资中型车、国产中型SUV的排名都不太靠前。成绩不错的驭胜S350，偏偏不是大众都喜欢的。
●最保值中大型SUV
普拉多（进口）

中大型SUV中，保值率最高的是进口版普拉多，国产普拉多则排行第四。国产普拉多1年、4年、5年的成交价都比进口版更高，车主自然喜欢价格更亲民的，而且还是纯进口，多有面。

日系品牌雷克萨斯的两款车型RX和GX的保值率都进入了前五，不过GX的价格贵了三十多万，价格更低的RX保值率更高。
不知道大家发现没有，这几大类排行前五的车型中很少自主品牌的产品，也难怪都2020年了，还是有很多人觉得自主车不行，比较连市场的导向性都如此明显。后续我们会再跟大家聊聊新能源车的保值率排行，自主品牌的上榜率更高些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2019各级别最保值车型出炉，最牛X的国产车居然是它！

一直以来，汽车保值率的话题都颇受争议，有人认为保值率是汽车交易的“晴雨表”，可以为消费者买车提供重要参考；也有人觉得，车子买来就是开的，不用考虑卖车那么久远的事，自己开着舒服最重要。
这两种说法皆有道理，其实客观来看，保值率这项数据，既不能看得太重，也不能完全“屏蔽”。
前不久，中国汽车流通协会和精真估联合发布了2019年度中国汽车保值率报告，各级别最保值车型（以3年保值率为准）也相继浮出水面。
最保值小型车：本田飞度
3年保值率：67.73%
5年保值率：56.39%

飞度者，GK5也，有人说飞度不够大气、做工一般、隔音较差，但是，它动力好、油耗低、可靠性佳，深得本田大法精髓，并且又有着不错的改装潜力，它的优点足以掩盖缺点，最保值小型车实至名归。玩个五年还能卖回新车一半的价格，你说赚不赚？
最保值紧凑型车：本田思域
3年保值率：65.84%
5年保值率：45.33%

思域也是本田旗下的神车之一，虽然其新车销量可能比不上卡罗拉、朗逸、轩逸等，但要论保值率，思域当仁不让。同理，思域虽定位于年轻运动，却有着不错的实用性，并且其动力强、油耗低，即便采用的是CVT变速箱，它也获得了一众年轻人的喜爱。
最保值中型车：本田雅阁
3年保值率：65.02%
5年保值率：52.85%

在许多人眼里，雅阁是中型车领域的标杆，它皮实耐造，可商务、可居家，创造了许多XX万公里无大修的记录。虽说十代雅阁问世有一段时间了，但我们依旧还能看到不少七代雅阁、八代雅阁在街上跑，在二手车市场，雅阁绝对是抢手货！
最保值中大型车：奔驰E级
3年保值率：61.92%
5年保值率：44.59%

没想到吧？最保值的中大型车是奔驰E级，从2019年的新车销量来看，奔驰E级的销量并不如宝马5系。并且值得一提的是，若按5年保值率来算，宝马5系、奥迪A6L的保值率都要高于奔驰E级，也就是说，奔驰E级赢在了3年保值率上。
最保值小型SUV：本田XR-V
3年保值率：62.20%
5年保值率：暂 

本田XR-V从起初的上市至今，销量和口碑一直领跑小型SUV市场，老款车型上的1.5L和1.8L自吸发动机为它赢得了良好的口碑。从新车来看，XR-V配备了一台更强的1.5T发动机，在动力和颜值上均有了不小的进步。
最保值紧凑型SUV：本田CR-V
3年保值率：65.15%
5年保值率：51.34%

2019年，CR-V的销量奋起直追，其去年全年的成绩仅落后于途观L和日产奇骏，累计销量突破了20万辆。面对高手如云的紧凑型SUV阵营，CR-V丝毫不惧，其三年保值率成功打败奇骏、RAV4、CX-5等车型，省心、省油是它的最大优势。
最保值中型SUV：丰田汉兰达
3年保值率：74.73%
5年保值率：53.09%

汉兰达是什么角色？论三年保值率，说它是城市SUV之最也不为过吧？即便后来的挑战者络绎不绝，如福特锐界、大众途昂包括自主品牌的传祺GS8，但在车市寒冬里，汉兰达依旧是表现最稳的中型SUV。而对于二手车买家来说，汉兰达也是这个级别最稳的选择。
最保值中大型SUV：丰田普拉多
3年保值率：73.12%
5年保值率：60.20%

普拉多是丰田最具知名度的硬派SUV之一，还记得那句“你辉煌了，买辆普拉多，它可以陪你风花雪月，你落魄了，卖掉普拉多，它可以让你东山再起”，这足以说明普拉多恐怖的保值率，拿着钱放弃豪华SUV而选择普拉多的消费者，受保值率因素的影响很大。
最保值自主品牌轿车：吉利远景
3年保值率：51.55%
5年保值率：39.42%

最保值的自主品牌轿车是吉利远景，不知道大家猜中没有？买二手车时，我们通常会习惯性地把目光聚焦在合资车身上，却没想到近几年国产车的保值率也逐渐上来了。吉利远景算是早一批热卖的国产家轿，历经10年，它用自己过硬的品质赢得了消费者的认可。
最保值自主品牌SUV：哈弗H9
3年保值率：55.08%
5年保值率：暂 

哈弗H9素来有“国产普拉多”的称号，虽然它的历史没有丰田普拉多那般悠久，但在越野圈内，作为硬派SUV的哈弗H9也颇有名气，毕竟越野车该有配置它基本都有，并且它还价格实惠，有着不错的可靠性，要知道国产车能够在夹缝中进步，已经是不容易了。
最后，我们要明白一点，保值率高低只能作为买车时的参考因素之一，单看保值率来买车是不够科学和理性的，毕竟保值率高的车型，对于自己来说也不一定就是好车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 你的爱车值多少？2019中国汽车保值率排行出炉

汽车更新换代的速度越来越快，车主们换车的周期也越来越短，而且，由于政策限制，想把一辆车开到报废也并不容易。所以，汽车的保值率就显得尤其重要。

这份名为《2019年中国汽车保值率排行榜》的报告详细统计了几乎所有乘用车细分市场中各类车型的保值率，每个细分市场提取前12名，并根据购车时长将数据精确到每一年。接下来，放图！

纯电汽车（续航≥300km）领域，特斯拉X/S双雄包揽前二，3年保值率均为50%左右，与之相比身为国产车的蔚来ES8在1年保值率上才只有51.28%，差距较大。


中型轿车领域，广汽本田雅阁位居首位，5年保值率近53%，不过位居第二的广汽丰田凯美瑞1年保值率高达80.94%，5年保值率高达53.7%，不容小觑。进口车雷克萨斯IS、奔驰C级Coupe位居进口中型车前二，3年保值率均极为接近60%。


紧凑型SUV领域，东风本田CR-V位居第一，3年保值率超65%；东风日产奇骏位居第二，3年保值率近62%，5年保值率甚至高达52.35%，在国产紧凑型SUV前12排名中最强。


MPV领域，排名第一的是丰田埃尔法，虽然售价往往高达百万，但1年保值率近81%，5年保值率高达57.27%，相比之下国产MPV前125年保值率均低于41%，差距过大。
接下来是余下一众国内外汽车细分市场的排名，就不一一点评了，请各位自行过目哦~


















数据均来自中国汽车金融暨保值率研究会
总 结
看到最后的亲，你的爱车还值多少呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安

官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：奔驰力压大众，吉利排名13！
现如今买车已经是非常容易了，但对于很多新手来说，买车主要还是看它的颜值、空间和油耗，可对于大多数老司机来说，他们更关注的是汽车的质量、品质和保值率。而说起汽车保值率，它对于很多新手司机来说，还是一个非常新奇的概念，买车时也不太重视，可过了几年想换车时，才发现自己亏大了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就根据二手车市场反馈的数据，综合分析研究之后，公布了2019年汽车“保值率”排行榜，其中丰田和大众的保值率都比较高，而国产车的表现也令人意外，像吉利、长安等品牌，三年的保值率也都在5成以上，下面就结合中汽研发布的汽车“保值率”排名，来跟大家一起聊一聊。官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：奔驰力压大众，吉利排名13！

丰田汽车
三年保值率：63.3%
丰田汽车，丰田汽车的三年保值率为63.3%，丰田汽车是消费者非常喜欢的品牌，所以丰田汽车的品牌力比较强，而丰田汽车的销量很好，质量口碑也比较高，所以经过中汽研调研发现，丰田汽车的二手车比较容易出手，车主们的损失也比较小。

奔驰汽车
三年保值率：60.6%
奔驰汽车，奔驰汽车的三年保值率为60.6%，奔驰汽车是全球销量最好的豪华车品牌，在品牌力和口碑方面，要比宝马、奥迪稍高一点。不过经过中汽研调查发现，奔驰在二手车市场并不容易出手，所以，虽然奔驰汽车的品牌力很高，但它的保值率却不是最高的。

大众汽车
三年保值率：56.6%
大众汽车，大众汽车的三年保值率为56.6%，整体超过了5成，大众汽车的表现还是令人意外的，不少人可能会认为，大众的品牌力要比丰田高，所以大众的保值率也要比丰田高才对，。其实大众的品牌力、保有量都不错，但大众旗下的很多车型，它们的促销力度较大，所以在保值率方面，大众的表现并不如丰田汽车，此次大众的排名也是跌至第5位。

吉利汽车
三年保值率：53.1%
吉利汽车，吉利汽车的三年保值率为53.15%，吉利汽车的表现还是不错的，三年保值率也超过了5成。吉利汽车是目前国产车品牌里面最畅销的，也是保有量最高的，所以在二手车市场里面，吉利的车型还是比较容易出手，而且也比较保值的。而和吉利一样出色的国产车品牌还有很多，像长安汽车（52.8%）、长城汽车（50.4%）等，另外比亚迪和名爵等国产车品牌，也是表现还不错。官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安！
结语：最我们从中汽研发布的汽车“保值率”排行榜可以发现，日系和德系车的表现比较好，而美系、法系和国产车的表现稍差，这也很符合国内的情况，毕竟丰田、大众、本田、奔驰等品牌，它们的品牌力、销量和质量口碑，都是目前比较公认的。最后，大家对于汽车“保值率”榜单，有何看法呢？你的车保值么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 保值率最高的车排行榜2022

亲，您好。2022年保值率最高的车排行榜如下：1、保时捷以96.47%的三年保值率稳居第一，2、而雷克萨斯以91.63%排名第二，保时捷和雷克萨斯的保值率之所以比较高，除了进口身份在线，终端市场加价卖车也是保值率稳居前列的主要原因。3、相比之下，丰田、本田的保值率相对稳定，均在80%以上，其中丰田为83.49%，本田为80.80%，就连奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌也比不上。【摘要】
保值率最高的车排行榜2022【提问】
亲，您好。2022年保值率最高的车排行榜如下：1、保时捷以96.47%的三年保值率稳居第一，2、而雷克萨斯以91.63%排名第二，保时捷和雷克萨斯的保值率之所以比较高，除了进口身份在线，终端市场加价卖车也是保值率稳居前列的主要原因。3、相比之下，丰田、本田的保值率相对稳定，均在80%以上，其中丰田为83.49%，本田为80.80%，就连奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌也比不上。【回答】

7. 5月汽车保值率排行榜出炉，这几款高保值率的三款车值得一看

近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年5月中国汽车保值率研究报告》，其保值率数字均为3年车龄的平均值。具体来看，保值率最高的为丰田，品牌保值率为74.8%；其次为本田74.1%；三至第七名分别为奔驰、马自达、日产、三菱。
从榜单上来看，在国内销售的日系品牌中，大部分品牌都已超过了德国大众，那为何大众的保值率会被日系全面反超，原因可能是多样的（帕萨特：这个锅我可不背）。那么对于买车，你最注重什么？是价格？是品牌？还是颜值？如果说上述这几项是大部分消费者买车时都会考虑到的因素，而产品保值率则是大部分消费都会忽略的一项。其实在买新车的时候，选择一台高保值率的车型，也就是意味着在给未来换车的时候省钱。今天斯基就推荐三款高保值率的车型，让你未来换车时更加省心。
B级轿车：本田雅阁
1年保值率：85.48%，2年保值率：79.48%，3年保值率73.84%
提及本田雅阁，我想不会有人对其感到陌生，更迭到第十代车型的雅阁，全球范围内累计销量早已经超过2200万，在市场上有口皆碑。在国内20年的发展中，也去取得过不少辉煌的销量成绩。
现如今在售的十代雅阁，在设计上打破了以往中庸稳重的形象，整体变得更加年轻运动化，其前脸部分的飞翼式设计、车身侧面的Coupe造型，加上尾部凌厉的线条与犀利的尾灯，打造出了强烈的年轻气质，内饰同样如此，十代雅阁的内饰设计灵感来源于歌剧院，整体风格十分简洁，中控台按键布局清晰明了，且加入了木纹和镀铬饰条来彰显车内的豪华感。而作为一款中型车，雅阁的轴距达到了2830mm，因此在空间方面的表现是毋庸置疑的。
动力方面，该车搭载1.5T地球梦发动机，并且采用了小惯性涡轮增压器，好处便在于既能提升了发动机的性能，同时又能有效的控制油耗，谁又曾想过这样一台百公里加速仅需8s的中型车，百公里油耗仅为6.0L。而混动版车型的2.0L自然吸气发动机搭配上E-CVT无级变速箱，能达到4.2L-4.4L的百公里油耗表现。
紧凑级SUV：本田CR-V
1年保值率：85.48%，2年保值率：77.29%，3年保值率：70.59%
除了本田强大的品牌号召力之外，CRV本身产品魅力也尤为重要。本田CR-V可以说是城市SUV的鼻祖，长期以来建立的良好口碑使其在国内紧凑级SUV市场拥有较高的占有率，月均过万台的销量数据，令不少同级车型望尘莫及。可以说，本田在国内能有今天的地位，也有一份CRV的功劳。
它的外形设计中庸但又不缺乏时尚元素，以至于老少皆宜，而宽大的车内空间以及省油耐用的特征，让其成为了不少家庭购车时首要考虑的对象，动力上其提供了1.5T和2.0L两种车型，其中1.5T车型发动机的最大功率为193Ps，峰值扭矩为243N·m，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，而2.0L车型则采用了油电混动技术，发动机最大功率为146Ps，匹配E-CVT变速箱。
B级轿车：丰田凯美瑞
1年保值率：82.56%，2年保值率：74.90%，3年保值率：67.09%
前面我们说到了本田雅阁，那么另外不得不提的一款车型——凯美瑞相信也是人们购买B级轿车时的备选车型之一，与雅阁一样，凯美瑞在全世界范围内都非常热销，全球累计销量同样超过了2000万。在多年的发展历程中，外界对凯美瑞这款车型的好评也不在少数。
过去以稳重商务示人的凯美瑞随着第八代车型的到来，这种充满激情和动感的外形设计瞬间拉近了与年轻消费者间的距离感，立体造型的LED日行灯，配合更具金属感的车身涂装和雕塑感十足的引擎盖线条，营造出了一种别样的档次感和时尚感。同时，凯美瑞双擎还推出采用纺锤形设计的运动版外观车型，来满足年轻消费者的审美需求。
配置上，凯美瑞入门版车型即配备了自动分区空调、后排出风口、电动天窗、后排带有杯架的中央扶手箱等舒适性配置。另外，在空间方面，2825mm的长轴距，为凯美瑞带来了宽敞的前后排空间，动力方面，凯美瑞提供2.0L以及2.5L发动机，并推出有混合动力版本，传动方面，匹配了CVT与8AT变速器。
【写在最后】
虽然从保值率上来说，日系车是如今最值得推荐购买的车型，但在大家的心中都有自己喜欢的品牌，保值率这个数据只是给我们买车提供一个最直观的参考。但不管怎么说，高保值率的产品本身质量就有保障，未来要换车时还能卖出一个不错的价格，这也算是在给自己省钱了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 2019年各级别轿车、SUV、MPV保值率排行出炉！你的车保值吗？