为什么滨海新区人不多？

1. 为什么滨海新区人不多？

天津这座被河北省包围的城市吸引的外来人口主要以河北省、河南省、以及东北三省这3个地区的人为主，而天津的滨海新区这一现象更加的突出，几乎清一色都是河南省以及东北地区的打工者，而说句实话“天津对于相对高端地区人口的吸引力比较低”，根本原因还是因为天津市一个毫无特色的城市。\r\n而天津的滨海新区属于工厂与居民区混杂在一起的地区，连片的工厂与居民区交织在一起，所以街道常年都很清净，你走在天津滨海新区的任何一条街道上几乎都看不到人影，因为周边全是厂房和各种仓库，给人一种萧瑟荒芜的感觉。\r\n更多关于为什么滨海新区人不多，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/ae96171615826132.html?zd查看更多内容

2. 天津有钱人多吗?

天津有钱人还是很多的。
有钱的区：
和平整体地价贵，能在和平有房子的要不就是老天津人，要不就是有钱人挤进去的，和平市一中商业街、小白楼CBD、五大道风景区附近算是比较贵的集中地段。
南开区有时代奥城、仁爱别墅群、华苑、老城厢，属于近几年新兴的富人区；偏远一点的梅江居住区算是天津最大的富人聚集地，但是离市中心略有些远。

注意事项：
天津的亿万富豪在中国排名第六，仅次于北京、上海、深圳、杭州、广州，在中国排名第七，仅次于北京、上海、深圳、杭州、广州和佛山。
其实全国前十名的跑车也有不少，主要分布在梅江敖城小白楼友谊路等城市南部的地方和泰达开发区。此外，天津郊区有相当多的富人，郊区有很多豪车。
天津是中国唯一一个农村地区每百户私家车数量超过城市的城市。感觉天津豪华车不多的原因是因为来天津的人不会去这些地方。

3. 天津市区与滨海新区哪个繁华

中心市区和滨海新区，哪个才是天津的未来？

海河天际线

原创
2021-11-28 14:26

我认为中心市区只能是天津的过去和现在，滨海新区才是天津的未来。

任何城市都有他兴起的缘由，或者因为政治，或者因为经济，或者因为交通。

而因为时运更替，失去了曾有的发展引擎的城市，就会像失了速的汽车一样，慢慢掉队，比如失去首都地位的洛阳、失去省会地位的安庆、失去运河航运的扬州。


而天津兴起的关键词，就是“交通”，具体而言，就是“航运”。没有了航运，天津就是个普通的河北省地级市。而这个词语，现在只属于滨海新区。

天津作为运河海河交会之地，在古典时代就成为南粮北运的航运枢纽，近代海运兴起，又凭借近于京畿的位置，成为首善之区旁不可替代的经济中心、中国北方第一大港口。

但自从运河、海河双双断航，天津市区就丧失了赖以兴起的交通运输枢纽地位。而港口则东移到了距离市区五十公里的塘沽，即现滨海新区，滨海新区取代了天津市区航运枢纽的地位。


两河断航之于天津市区，就像安徽gov迁出安庆，漕运衰退后的扬州一样，一个市区失去了赖以兴起的引擎，就会成为无源之水，鸡之肋骨，食之无味，弃之又可惜。

天津市区之所以现在仍能够维持天津中心城区的地位，仍然是靠着之前一百年辉煌历史沉淀积累下来的科教文卫人口政府资源。也许未来很久很久中心城区仍将作为天津的政治和文化中心，但经济中心必然东移。

如果是天津是某个人口大省的省会，还可以依靠政治资源吸血全省维持发展;但天津政府能管的地盘只有自身这么点，不可能自己吸血自己。

而科教文卫永远无法成为真正的核心竞争力，一个失去经济引擎的地区，即便有着种种辉煌的历史，也只能像西安在中国的地位一样，慢慢地下沉边缘化，逐渐隐藏于不可见人的角落。


尽管近几年发展遭受了种种不可言说的波折，但是滨海仍将凭借自己不可替代的港口地位，成为天津未来发展不可或缺的新经济引擎，寄托全天津复兴希望的新市区。

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4. 天津工资不高，为什么市民普遍比较有钱？

我出生在蓟县， 天津人。第一次来到这个城市，我坐火车去上大学。顺便说一下，我参观了滨江道。不，我的家庭条件算不上很好。我父亲是公务员，我母亲是县医院的主治医生。他们俩都去了天津。在他们看来，天津是一个大市，所以我长大后对北京和上海更了解。天津被选择性地忽略了。我上高中时，选择了金鸡高速公路。后来，人们发现从上海到天津的高铁比从北京，到的高铁便宜几十美元，有时机票也更便宜。因此，有更多的机会去天津，然后从天津转到了蓟县。出于某种原因，我父亲每次开车进城都会收到一份罚款通知。所以我不会让他来接我。作为天津，的一个郊区，我没有意识到天津的财富。尤其是去了南方之后，我感觉到了与发达国家的不同。天津的许多土著人似乎有一种外界无法解释的优越感。有一次，我乘高速列车从天津到宁波。路上的天津人看了看二楼的水网场，说水网相当丰富。我偷偷看着他的脸，微笑，惊讶和嫉妒。但是我不知道他的收入。我的父母在天津，有很多同学，我父亲的大多数同学都是老师。我母亲的大多数学生都是医生。虽然不富裕也不昂贵，但平均收入并不是大问题。他们经常聚在一起。当我父亲还是个孩子的时候，他买地和盖房子很随意，所以他经常来我们家。每个人都过着正常的生活。一些人买汽车，而另一些人认为他们可以买更多的房子。没错。我经常开车旅行，所以我非常喜欢去内蒙古草原。因为我喜欢吃羊肉，哈哈。然而，他们非常重视下一代的教育，这可能是他们最想花的钱。我们都上大学，过着和我们祖先相似的生活。我们邀请了下一代人来参加聚会，谈论了家庭、汽车和金融危机。我想我的生活可能在中间。我没有钱。大多数天津人都像我一样生活。至于收入，它可能与主题不同，因为它的实质并不低。因为大多数人的年收入约为15万~ 30万(家庭年收入)。我认为这个收入并不困难。

5. 天津滨海新区的房子怎么样？

天津滨海新区的房子还可以。空港的问题是，城市感稍差。毕竟主要以产业为主，住宅体量并不大。空港卖地还是很节制的，竞品少，房价较为抗跌。哪儿像海教园，2018、2019年呼噜噜卖了一堆地，今年全部入市，开发商一起饿肚子。本来挺好的地儿，有点儿着急了。
在空港，现在是金隅托着金地，到时候就不一定是谁托着谁了。片区内的空港学校是2010年由保税区管委会与天津市第一中学、天津市实验小学合作共建的九年制公办学校，也算是重点了。2016年金隅以楼面价约3万/平米在空港买了3块地，地价太贵，一直未入市。
2017年天津发布的限购政策，对滨海新区网开一面。“对在本市拥有1套及以上住房的非本市户籍居民家庭、拥有2套及以上住房的本市户籍居民家庭、拥有1套及以上住房的成年单身（包括未婚和离异）人士，暂停在本市（滨海新区除外）再次购买新建商品住房和二手住房。”


相关信息
2020年6月11日，滨海新区发布了《关于天津市支持重点平台服务京津冀协同发展的政策措施（试行）实施细则》在落户上：对北京转移来津项目，其职工符合“海河英才”行动计划落户条件的，直接办理落户。
在企业就职满1年及以上的其他全日制本科及以上学历职工，并在津缴纳社会保险的，不受年龄限制，可在滨海新区落户；项目落地即可申报战略性新兴产业领军企业，被认定后按照“企业提名单、政府接单办”办理落户；30周岁及以下的中高职毕业职工，可在滨海新区落户。

6. 天津滨海新区的房子怎么样？

天津滨海新区的房子还可以。空港的问题是，城市感稍差。毕竟主要以产业为主，住宅体量并不大。空港卖地还是很节制的，竞品少，房价较为抗跌。哪儿像海教园，2018、2019年呼噜噜卖了一堆地，今年全部入市，开发商一起饿肚子。本来挺好的地儿，有点儿着急了。
在空港，现在是金隅托着金地，到时候就不一定是谁托着谁了。片区内的空港学校是2010年由保税区管委会与天津市第一中学、天津市实验小学合作共建的九年制公办学校，也算是重点了。2016年金隅以楼面价约3万/平米在空港买了3块地，地价太贵，一直未入市。
2017年天津发布的限购政策，对滨海新区网开一面。“对在本市拥有1套及以上住房的非本市户籍居民家庭、拥有2套及以上住房的本市户籍居民家庭、拥有1套及以上住房的成年单身（包括未婚和离异）人士，暂停在本市（滨海新区除外）再次购买新建商品住房和二手住房。”


相关信息
2020年6月11日，滨海新区发布了《关于天津市支持重点平台服务京津冀协同发展的政策措施（试行）实施细则》在落户上：对北京转移来津项目，其职工符合“海河英才”行动计划落户条件的，直接办理落户。
在企业就职满1年及以上的其他全日制本科及以上学历职工，并在津缴纳社会保险的，不受年龄限制，可在滨海新区落户；项目落地即可申报战略性新兴产业领军企业，被认定后按照“企业提名单、政府接单办”办理落户；30周岁及以下的中高职毕业职工，可在滨海新区落户。

7. 天津工资不高，为什么市民普遍比较有钱

我觉得这就是因为本地普遍都是比较有家底的人，在前期的生活中省下了一些家底的钱，有些身后还一大片的地，所以看起来就生活并不是那么有压力，这其实就和那些北上广深的土著是一样的，自己本身在这个地方就已经扎了根，所以在生活成本上根本就不用做太多的节约，看起来就好像富得流油一样。

前期积蓄做基甸，普遍家底不差在1990年之前，天津的国企规模还有福利水平，可谓是全国领先的高，当时国企还会有福利分房，所以天津的老一代人基本上都是有自住房的，虽然从90年之后国企开始走向了衰落，但是这个时候崛起了一批外资企业几多得几多极多的就业岗位，而且在当时这些外企的工作人员收入基本是高于全国的平均水平的。
虽然这个时候中国处于急速的发展时期，但是天津在当时人均收入还是处于领先地位的，而且大多数天津人在这个时候就购置了许多的不动产，导致他们的身价一直处于升值的阶段，在13年至15年的阶段，虽然天津这个时候的发展势头已经不那么迅猛了，没有赶上所谓的新经济发展窗口期，但是由于之前有不断的积累，普遍家底都不差，所以看起来天津人的生活水平都挺高的。

虽然工资不高，但是物价在一线城市也不高虽然天津的工资的确不高，但是天津的物价在一线城市里也算是比较低的了。就拿最普遍的下馆子来做比例吧，出去外面吃一顿饭，就算是普通的肯德基麦当劳这些随随便便点一个汉堡包，一杯薯条都得几十块钱了。
但是你在天津的小菜馆里几十块钱居然可以点三个菜左右，两人合起来才吃了几十块钱，甚至还能吃两顿，这生活成本本来就不高，而且大多数天津人基本上不会有住房问题，那么这个工资花在吃喝身上，那根本就不成问题，这么想起来是不是就能够理解，为什么天津的人看起来那么有钱了。

居民阶级分层大，低保户也不少但其实也并不是所有的天津人都是有钱人，天津还是有不少人要靠着医保来过日子的，每个月两三千块钱省吃俭用也是这么过过来的。还有一些人家里基本上没有什么积蓄，三代人就挤在一处老破小的房子里，即便他们出行时候开的是一辆还不错的轿车，用的是苹果套装，但实际上这些都仅仅是为了充面子罢了。
总的来说天津的土著本身就解决了这个租房问题，一人赚个三四千两人赚个八九千，这样的收入抛开房租不算，不要太浪的前提下，即便是再养一个孩子也不算难，所以我觉得其实天津的阶级分层还是比较严重的。

8. 天津为何要发展滨海？

当初天津为何要举全市之力发展滨海？客观来看，抛开产业结构问题，目前导致天津市政设施建设跟不上的原因就是没钱，没钱才会卖地炒房，中国第一个卖地的城市，就是2002年的天津，而为什么天津没钱呢，抛开行政效率等问题，根结还是摊子铺得太大，步子迈得太大，扯到蛋了。也就是老的争议，把宝都押在滨海以及于响上了。
  
 其实这在十年前是对的，不能说当时决策考虑不周，因为当时的确有想法分散北京经济职能，复兴天津，所以当初天津这边举全市之力发展滨海，为了迎娶新三板等新娘，天津下了血本。
  
 但是很无奈的是，尽管经过一番争夺，新三板还是只能留在北京。由于当时没有得到预想的重视，尤其是经济中心已经流产，所以于响乃至滨海的宏伟蓝图已经流产了，是不可能达成十年前的定位了。
  
 于天津而言，这是个难题，就是沉没成本效应。你已经投入的太多，让你全身而退，不可能。但是进，就得花更大的代价，而且还不一定成功。所以为了解救滨海，解救天津，靠别人是不行了，还是得靠自己。
  
 办法就是重新调整滨海定位，适当减压，把部分资本回撤到市区和其它区。衡量方法就是各区GDP进一步平衡，其实挤掉水分（比如空港都算滨海GDP），滨海的GDP也就7000亿。
  
 当初天津为何要举全市之力发展滨海？不能说十年前的这一决策是错的，没有滨海新区，你能保证今天的天津会更好？ 历史 不容假设，某种程度上天津也在为我国城市跳跃式发展做出 探索 ，那就是在远离主城区的荒地，全力打造产城融合的城市新核，成为北方经济中心几率有多大，现在看来，天津步子太大扯到了蛋，还得慢慢消化！  
  
 以上观点你有异议吗？
  
 天津自改革开放以来，错过多次发展的机会，这与为政者制定政策思路有关。
  
 1984年乘改革开放之风，14个沿海开放城市之中就有天津，也有了天津经济技术开发区（滨海新区的主部分前身）以己稍后保税区，可以这么说天津起步点和政策机会是很高的，虽然没有四个当初的经济特区政策力度和国家扶持程度大，但当时在全国也是处于领先水平的，本可以利用政策优势把经济开发区做大做强，可惜在迈小步不迈错步找着机会迈大步的思路指导下，自己缠上了裹脚布，错过很好的发展机会，本可以利用吸引外商投资的机会，借鸡生蛋的机会，把经济开发区做为一个今后天津发展的印钞机的机会错过了，客观的讲，虽有错过，但机会还在。毕竟南方广东天生经济头脑我们天津人基因里不具备的。错过在所难免。
  
 1992年邓伟人南巡后，改革开放之风盛行，深圳上海，海南，等地均得到政策进一步开放的的首肯，天津当时是可以乘政策之风，利用已有经济开发区已有招商优势，进一步扩大对外开放，可惜，当时政策制定者存在观望情绪，不敢试错，总是看着别人走还走稳的路之后再走，再一次错过天津大发展的机会。目送着上海深圳的超越。客观的讲，这和当时中央对天津定位有关，更和我们天津人小富即安，苟且偷生的性格有关。
  
 天津最大发展机会出现2000之后，天津发展受到中央重视，原央行行长戴相龙来天津为政，借国家房地产商品化的机会天津迎来最好的发展机会，天津更加重视老城区的发展，借由快速路的修建，激活老城区土地价值，运用金融手段及国家默许的土地财政，快速路修建，海河沿线开发，地铁修建，京津城际，开发区与市区连线高架城铁修建，可以说已经盘活天津的大棋，天津城市土地价值和城市发展后劲进一步激发，可以说2003前后天津可以说呈现 历史 上最好的发展状态，尽管当时天津大部分干部还沉迷于过去发展思路中，但可以说我们天津借中央改革开放的大门和钦差大员的思路打开发展思路的大门让天津干部有机会接触新的思想和开放搞活的思维。并且当时民营经济也迎来最好的发展机会。只可惜的是随着戴相龙的离任，一切又归于平静发展的思路，就像死水微澜后激起的浪花，喧嚣后归于平静，虽然其后的政策制定也是大开大合，当总体思路还是看着北京发展后，等别人的路走稳了后再走，并没有自己城市发展的思路，错过老城区的改造的大好机会，当时，天津的土地成本如此之低，如果当时在如此低成本土地下招商，大的房产开发公司落户天津，天津老城区会迅速得到开发，整个城市面貌和财政环境会达到进一步改善，同时也带动天津多个行业和民营经济的大发展，也不会到现在由于财政的原因，土地成本高企，老城区改造举步维艰，可以说天津错过最好的发展机会。其后虽然中央给予滨海新区的大政策，但由于政策制定基本上没有自己城市自己发展思路和合理的城市定位，盲目看浦东发展，以为靠中央的想法就可以得个大馅饼，盲目扩大滨海新区范围，在没有自己的印钞机的基础透支自己财政能力，摊大饼式的发展，有没有北京得天独厚的优势，眼睁睁看着北京广州杭州等多个城市的发展超越自己，到现在陷入进退维谷的地步，滨海新区发展陷入半拉子工程，进一步发展滨海新区，会透支财政能力，不发展又进一步失去造血机能，并且会使老城区受到制约，真心希望新的发展思路要立足天津自己，找好自己城市定位，一步一个脚印，为民所想，莫维上，一个城市发展还是要靠自己，中央政策和扶持会锦上添花，但天津的发展还是要立足自己，一个城市有一个城的性格，关键要激发天津民营经济发展，扶持造血机能，国企发展不是根本他和中央政策投资密切相关，民企发展才是造血来源，有血才会骨骼强壮。希望我土生土长天津再不要因为政策思路问题错过发展的机会。上帝与天津同在！
  
 天津一些傻缺只想发展市里，导致滨海新区错过了10年的最佳发展期。这帮鼠目寸光的人把天津搞好吗。
  
 天津市下一步应该把天津市政府整体搬迁到滨海新区，以点带面盘活整体经济
  
 没有滨海新区天津就等着要饭去吧，因为天津的财政收入最起码得有60％是滨海这面创造的！把塘汉大沿海连接起来发展港口物流优势提高制造业占比才能有钱，光买地早晚连裤衩都得卖了
  
 天津建国后没有再形成民营产业资本。而国企资本所涉及的行业本就狭窄，恶性竞争激烈。建国前的民营产业资本被公私合营了，变成了国有资本。与天津类似的上海因为建立股票交易所，盘活了一部分国有资本。但是天津没有股票交易所。80年代，乡镇企业阶段，天津一度搞得不错，国企比较滋润，乡镇企业出现了大邱庄标杆。不过后来大邱庄沉沦。目前大邱庄民营经济仍比较活跃，可见民营资本的生命力之顽强。90年代，外资阶段，上海成为外商投资中心。天津只是搞了开发区引进摩托罗拉康师傅，这些都属于制造工厂，因为周边河北北京与天津形不成高低搭配，不可能像上海与江浙那样融为一体。产业上京津冀同构，都搞重化工和制造工厂。河北有煤炭钢铁资源专注于钢铁行业。相反，江浙两省没有资源，地少人多，扬州人修脚搓澡，温州人剪发卖皮鞋，完成原始资本积累。因为穷反而没得选没得争，只能低头被上海引领，用好这个平台发展劳动密集型产业。江浙也没什么大型国企，地方政府只能安心发展民企，不会有天津大邱庄那样因与国企竞争钢铁行业而遭打压的情况出现。随后的故事就简单多了，民企发展起来了，不断升级进化，形成民营资本。珠三角与长三角情况类似。天津不可能发展劳动密集型产业，甚至河北都不可能，因为京津冀地区8090年代都是中国工资高地之一，人民不够穷，没有低成本劳动力，大量引进农民工又有损首都圈稳定。因此必然错过原始资本积累阶段。总之，企业是市场经济的核心，天津输在民营企业发展不足，国企又陷入恶性竞争，外资随时准备转移，政府陷入过度负债的经营城市陷阱之中。国有体制以及经济运行成本限制了天津的发展。不过如果能够抓住技术进步的快车，积极发展技术类民企，发展上市公司体系，未来仍有希望。愿我的家乡越来越好。
  
 滨海新区经历三十多年的建设发生了翻天覆地的变化，昔日盐碱地滩涂地崛起了一座崭新的充满活力的新城。眼下遇到一些困难在所难免，我们天津人民尤其是滨海新区人民有能力有信心克服困难砥砺前行，滨海新区的明天会更好。
  
 把北京的央企总部，各大银行。金融中心全部搬到余家堡，响罗湾。塘沽就发展了北京也就不那么拥挤了，何乐而不为呢？而且有京津塘京津高速。滨保高速。。京津高铁。京津高铁二线正在建设中。而且还有103国道这么多条联络线，北京到塘沽，非常方便，塘沽去北京也很容易。。
  
 天津举全市之力发展滨海是大错特错。不接受反驳，试回答以下问题就明白了：是荒漠上建绿洲容易还是绿洲上建花园容易？
  
 天津虽然靠海，但天津沿海与荒漠类似，几乎寸草不生，四季大风不断，根本不是宜居之地。但由于有港口优势，发展工业还是可以的，天津开发区就是成功的例子。
  
 借开发区成功之势，将塘沽建设成天津第二核心城市，大搞商务区、金融区，就是大错特错了。别不信，为什么商务区、金融区沦为空城，造成天津市大幅举债无法偿还，看看全球成功的cbd 就知道了，哪有建在寸草不生的盐碱滩上的。
  
 尽管响螺湾、于家堡的高楼看上去很气派，但整个塘沽还是上不了档次，给人以县城的感觉，就是因为这片盐碱地你只能改造局部，无法改变全部。
  
 我的观点，将cbd 建在除沿海之外的任何其他区，并建设与天津港区的快速通道，cbd 都能成功，就是不能建在滨海新区。
  
 什么举全市之力支持滨海新区，要没滨海新区托着市内六区，市内六区早完蛋了，就会找滨海新区要钱建市区，有能耐就把滨海新区和市区脱离。