有没有知道这个云内德威发动机怎么样啊？

1. 有没有知道这个云内德威发动机怎么样啊？

德威发动机是德国技术，德威发动机是云内动力和德国知名发动机公司FEV公司合作，于国家级企业技术中心研发。无论从发动机的部件、紧凑结构的设计、以及单缸4气门、缸内预热等技术层面，德威发动机的产品水平都十分优质。
云内动力德威系列D45TCIE发动机采用四气门技术，可获得更高充气效率和更低泵气损失，是目前国内外主流技术路线。


产品优势
1、先进技术
云内德威动力系列发动机采用四气门技术，中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置，具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点。
2、动力强劲
云内德威动力系列发动机采用四气门技术，Bosch电控高压共轨技术(2000bar)，燃油雾化更均匀，燃烧更充分。
云内德威动力国六系列产品具有排放裕度，可降低0.8%的燃油消耗，20%的烟度排放，DPF尺寸缩减20%，更利于整车布置。

2. 德威发动机和云内发动机哪个好

德威发动机和云内发动机两者之间相比较而言，德威发动机较好。德威发动机的客户口碑较好。德威发动机在产品性能、结构设计、耗能等方面均比较占有优势。相关的介绍具体如下：
1、德威发动机的产品性能较好：
对于单缸德威发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。
为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。
2、德威发动机的结构设计较为简洁：
德威发动机的机体构成发动机的骨架，是德威发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、气缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
3、德威发动机在耗能方面也较为节约：
德威发动机通常是把化学能转化为机械能。德威发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。而德威发动机可以较高效率的将燃料转化成动能。

扩展资料：
德威发动机的使用保养：
德威发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。
所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。
德威发动机换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。
平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。

3. 云内德威发动机采用的是哪国技术？性能表现怎么样？

德威发动机是德国技术，德威发动机是云内动力和德国知名发动机公司FEV公司合作，于国家级企业技术中心研发。无论从发动机的部件、紧凑结构的设计、以及单缸4气门、缸内预热等技术层面，德威发动机的产品水平都十分优质。
云内动力德威系列D45TCIE发动机采用四气门技术，可获得更高充气效率和更低泵气损失，是目前国内外主流技术路线。此外，D45发动机拥有中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置，具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点，最大马力可达220PS，最大扭矩800 N·m低速扭矩分别可达480N·m和680N·m。
YNF40发动机则全面超越同类产品，爬坡、超车能力强大。根据YNF40参数，最大马力可达170 PS，最大扭矩600N·m，YNF40、D45完全匹配格尔发重卡4×2载货，真正做到了多拉快跑。

产品优势
1、先进技术
云内德威动力系列发动机采用四气门技术，中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置，具备强化冷却、高强度、气门技术、模块化等结构特点。
2、动力强劲
云内德威动力系列发动机采用四气门技术，Bosch电控高压共轨技术(2000bar)，燃油雾化更均匀，燃烧更充分。
云内德威动力国六系列产品具有排放裕度，可降低0.8%的燃油消耗，20%的烟度排放，DPF尺寸缩减20%，更利于整车布置。
3、舒适静音
链式传动——比传统的齿轮传动噪声小2dB(A)，声音柔和，振动小；
硅油双离合风扇——相比直联风扇不啮合时可降低3-4dB(A)，啮合时可降低1-2dB(A)；发动机罩盖——降低顶部噪声2-3dB(A)；BOSCH高压共轨系统——多次喷射、轨压提前角等参数的优化，降低1-2dB(A)。