为什么国内城市不普及智能红绿灯？

1. 为什么国内城市不普及智能红绿灯？

因为没有实际意义。智能红绿灯，只是起到交通信号的指挥作用；监控只是事故回放作用。但是，对于酒驾、怀着侥幸心理闯红灯、逆向行驶之类，当即却无阻止能力，对于重大事故的发生，只能是叹息，只能是事后赔钱、扣分、罚款等处罚罢。
人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。
由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。

扩展资料：
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。

2. 为什么国内城市不普及智能红绿灯？

因为没有实际意义。智能红绿灯，只是起到交通信号的指挥作用；监控只是事故回放作用。但是，对于酒驾、怀着侥幸心理闯红灯、逆向行驶之类，当即却无阻止能力，对于重大事故的发生，只能是叹息，只能是事后赔钱、扣分、罚款等处罚罢。
人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。
由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。

扩展资料：
1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。
1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。

3. 什么是智能交通信号灯

交通信号灯没有什么智能的。
智能是指控制系统这块。举个简单的例子。比如上班高峰期和平常的时段，路口的车流人流是不一样的。那么控制系统可以通过侦测的数据，自动调整信号灯的放行方案。保证道路的顺畅。
或者是南北方向的车流多一点，东西方向的车流少一点，那么系统也可以自动把南北方向的放行时间调整长一点，东西方向短一点。
当然，这个例子只是智能控制的冰山一角，这里面包含内容太多了，不方便一一列举。