世界上最长的隧道

1. 世界上最长的隧道

截止2021年，世界上最长的隧道是圣哥达基础隧道。
2006年6月1日，贯穿阿尔卑斯山脉、长达57km的圣哥达基线隧道在瑞士正式开通,成为世界上最长的铁路隧道,，ABB创新技术广泛应用于这条隧道。
圣哥达山脉横亘在阿尔卑斯山的中心地带。圣哥达基线隧道是阿尔卑斯山的第二条穿山隧道，地处深山之中。这条隧道位于阿尔卑斯铁路新干线的中心位置，ABB最新节能技术将保障隧道通风系统运行，并为铁路网络基础设施提供可。

建设历程
早在1954年秋,瑞士联邦政府内政部高速公路委员会就提出修建圣哥达公路隧道的计划。1960年联邦议会批准了这一计划。
1965年6月25日,成立了修建圣哥达公路隧道委员会。它受联邦公路司和乌里州、提契诺州的委托,负责制定工程草案、施工图纸及投标、工程监督等工作。1968年5月15日,联邦政府从十六个不同方案中选择了两个。

2. 世界上最长的隧道？

现在世界上最长的隧道 

公路隧道 挪威 

位于挪威中部地区的世界最长的洛达尔公路隧道。洛达尔公路隧道东起洛达尔城，西至艾于兰城，全长2.451万米，比在此之前世界最长的瑞士圣哥达隧道还要长7592米。 

铁路隧道 瑞士 

瑞士将兴建全世界最长的火车隧道，让列车可以248公里时速，穿过戈特哈尔德山脉，直达意大利。隧道全长57.6公里。 
辽宁正在建世界上最长的隧道 


一条长85．3公里的隧道正伸展于中国东北的辽宁山区。这条直径8米的引水隧道建成后，将会超过57．6公里的瑞士戈特哈尔德隧道，成为世界上最长的隧道。 


这条高差36米、完全靠自流引水的隧道东起辽宁省桓仁满族自治县，西至辽宁省新宾满族自治县。隧道将穿越50余座山峰，50多条河谷，29条断层。地表到隧道顶端距离最大为630米，最小60米。 


这项名为“大伙房水库输水工程”的引水隧道，旨在引用优质充沛的辽东山区水源，供给辽宁省老工业基地的中部城市群。解决该地区百年内用水问题，受益人口近1000万。 

辽宁省是一个水资源短缺的省份，特别是辽宁中部地区，属于联合国规定的严重贫水区，人均水资源量在700立方米以下。 
目前，这条隧道已经建设了40余公里，计划2008年底建成通水，概算总投资52亿元。

3. 全球最长隧道介绍？

现阶段，全球比较有名的最长隧道是什么？基本情况怎么样？中达咨询小编整理最长隧道基本内容如下：中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，全球最长隧道基本情况如下：全球最长隧道——圣哥达隧道基本概况：圣哥达隧道，世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。铁路隧道建在海拔1，100米处，长14.9公里，建于1872-1882年。从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大作用。1968年起，瑞士、意大利合建公路隧道，长16.3公里，是世界第二长的公路隧道。全球最长隧道——圣哥达隧道建设背景：每年大约有120万辆重型卡车从瑞士山区乡村呼啸而过，尾气不仅危害当地珍稀动植物，还严重腐蚀阿尔卑斯山山体。大约20年前起，到1994年，瑞士举行了系列公投，决定兴建这条铁路隧道，并在隧道开通后两年内，将通过阿尔卑斯山脉的重型货运卡车数量，限制在每年65万辆。瑞士的阿尔卑斯山地貌复杂，地势险峻，将广袤山区与苏黎世、米兰、图灵等文化、经济枢纽相连，并非易事。由于瑞士的汽车量增长以及意大利成为一个受欢迎的度假地，因此瑞士决定建造圣哥达隧道。建成后从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大作用。全球最长隧道——圣哥达隧道工程特点：圣哥达隧道是瑞士2号高速公路的一部分。这条高速公路从瑞士北部巴塞尔通到意大利边境上的基亚索。隧道只有一根管道，向双方运行的车辆在同一根管道中运行，每个方向只有一股道，管道内限速80公里/小时。隧道内必须保持150米车距。圣哥达隧道的通车量非常高，隧道两端往往堵车。相反的，另一条在格劳宾登州的穿越阿尔卑斯山的隧道，圣贝纳迪诺公路隧道比圣哥达隧道短和车辆少。但由于那条路比圣哥达隧道的路长，因此要用的总的时间比使用圣哥达隧道长。圣哥达隧道的安全性令人感到担心，因为它只有一个管道，而每个方向又只有一股道，因此它的安全性比多管道多股的隧道要差。全球最长隧道——圣哥达隧道建成意义：圣哥达隧道将于2016年6月1日正式通车，它将使意大利与瑞士两国之间的铁路旅程缩短1个小时（从瑞士苏黎世到意大利米兰车程缩短至2小时50分），还能够大大缓解瑞士公路的货运压力。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

4. 世界上最长的隧道

世界上最长的公路隧道是洛达尔隧道。
洛达尔隧道是位于挪威西部地区的世界最长的公路隧道，被称为最长的公路隧道。洛达尔隧道位于洛达尔和艾于兰之间，全长24.51千米。于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车。
过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆不仅要在洛达尔乘三个小时的轮渡穿越洛达尔附近的松恩峡湾，而且还要在洛达尔和艾于兰之间翻越很长一段地势非常险峻的山路，并且在冬季冰冻时期禁止通行。洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的行车时间将从以往的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行无阻。

特点：
因为隧道实在是太长了，所以这条隧道还是全球第一条配备专门的空气处理设施的隧道，会不停地清理隧道中的空气和二氧化氮，既可以完成通风又可以达到净化的作用，对于在里面开车的人来说应该是一件很享受的事情了。而且因为长度够长，怕司机们开车会容易出现视觉疲劳，所以隧道里设计了白色、蓝色和黄色的灯光，给人营造一种日出的感觉。
同时还设计了山洞可以供驾驶员短暂休息，以免一些司机在开的过程中出现幽闭恐惧。并且早在20年前就想到，在车道上放上大型的隆声带让司机变得不要那么困，所以可以说是非常的用心了。除此之外据说隧道里还拥有15个转弯区域，每500米有一个应急停车点，隧道的海拔也从最高265米到最低5米，这一切都是为了防止似乎会在漫长的隧道驾驶中感到困意。
以上内容参考百度百科-洛达尔隧道

5. 世界上最长的隧道

亲，您好，世界上最长的隧道是位于欧洲瑞士的圣哥达基线隧道，这一条隧道打破了日本青函隧道53.9公里的记录，再一次的见证了人类工程的奇迹，实现了57公里的隧道建设目标，拉近了欧洲各国之间的距离，使欧洲各国人民的友谊更上一层楼，当然当时在建设这条隧道的时候，遇到了很多的困难，凭借着工程师和建造者们的智慧攻破了一个又一个难关。【摘要】
世界上最长的隧道【提问】
亲，您好，世界上最长的隧道是位于欧洲瑞士的圣哥达基线隧道，这一条隧道打破了日本青函隧道53.9公里的记录，再一次的见证了人类工程的奇迹，实现了57公里的隧道建设目标，拉近了欧洲各国之间的距离，使欧洲各国人民的友谊更上一层楼，当然当时在建设这条隧道的时候，遇到了很多的困难，凭借着工程师和建造者们的智慧攻破了一个又一个难关。【回答】

6. 世界上最长的隧道

世界上最长的隧道是瑞士圣哥达基线隧道。这条隧道贯穿了整个阿尔卑斯山脉，总长度有151.8公里，由于这个工程非常浩大，所以花了17年的时间才构建完成，在2016年6月1日才正式开通，同年的12月11日开始常规运行。
圣哥达基线隧道建成后，重达4000吨的标准货运列车可以轻松地穿过阿尔卑斯山这个天然屏障。另一方面，旅客列车能够以快达250公里/小时的速度通过新隧道，将穿越阿尔卑斯山列车的旅行时间减少50分钟。

修建圣哥达基线隧道难度是很大的，足足花费17年，一方面是以为它确实很长，另一方面是因为这条隧道在修建时的难度系数很大，它的设计图在1947年就已经绘制出来，但是由于受到各种原因的影响所以等了很久才动工修建。时隔50多年，也就是在1999年的时候，这条隧道才开始建设。时隔17年，在2016年年中的时候，这条隧道全线通车。

7. 世界最长的隧道

世界上最长的隧道如下：
1.广州地铁3号线（中国）

广州地铁三号线全长64.41公里。它是目前世界上最长的地下高速交通隧道。这也意味着该地铁站连接站点数量惊人。从天河客运总站发至番禺广场站。截止2012年约有18.5亿乘客使用。惊人的运量！太多乘客！太长的旅行！

2.北京地铁10号线


北京地铁10号线，是北京的第二条环线地铁，为北京地铁线网中非常重要的一条线路，该线全长57.1km，也是目前北京地铁系统中最繁忙的线路。北京地铁10号线也是全世界第二长的全地下交通运营枢纽。并且仍在发展中。

3.青函隧道（日本）
青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分隧道长240米，它是目前世界上最深、排行第三最长的铁路隧道，但很快会被在瑞士的圣哥达隧道替代。
圣哥达隧道预计2016年完工，它将会是世界排名第三最长的隧道。

4.英吉利海峡海底隧道（英国，法国）
连接英国和欧洲大陆（即法国）的英法海底隧道于1994年开业，欧洲隧道是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道，又称海峡隧道。它西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。
英、法、比利时三国铁路部门联营的“欧洲之星”列车车速达300km/h；欧洲隧道还专门设计了一种运送公路车辆的区间列车，称“乐谢拖”。各种大小汽车都可以全天候地通过英吉利海峡，从而使欧洲公路网也连成了一体。人们称誉这项工程为“一梦200年海峡变通途”。

5.首尔地铁5号线（韩国）
首尔地铁5号线是首尔地铁的一条线路，隶属首尔都市铁道公社。这条路线横穿首尔市，总长45.2公里，是世界上第五最长的隧道。

8. 世界最长隧道

世界上最长的隧道如下：
1.广州地铁3号线（中国）

广州地铁三号线全长64.41公里。它是目前世界上最长的地下高速交通隧道。这也意味着该地铁站连接站点数量惊人。从天河客运总站发至番禺广场站。截止2012年约有18.5亿乘客使用。惊人的运量！太多乘客！太长的旅行！

2.北京地铁10号线


北京地铁10号线，是北京的第二条环线地铁，为北京地铁线网中非常重要的一条线路，该线全长57.1km，也是目前北京地铁系统中最繁忙的线路。北京地铁10号线也是全世界第二长的全地下交通运营枢纽。并且仍在发展中。

3.青函隧道（日本）
青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分隧道长240米，它是目前世界上最深、排行第三最长的铁路隧道，但很快会被在瑞士的圣哥达隧道替代。
圣哥达隧道预计2016年完工，它将会是世界排名第三最长的隧道。

4.英吉利海峡海底隧道（英国，法国）
连接英国和欧洲大陆（即法国）的英法海底隧道于1994年开业，欧洲隧道是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道，又称海峡隧道。它西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50公里，水下长度38公里，为世界最长的海底隧道。
英、法、比利时三国铁路部门联营的“欧洲之星”列车车速达300km/h；欧洲隧道还专门设计了一种运送公路车辆的区间列车，称“乐谢拖”。各种大小汽车都可以全天候地通过英吉利海峡，从而使欧洲公路网也连成了一体。人们称誉这项工程为“一梦200年海峡变通途”。

5.首尔地铁5号线（韩国）
首尔地铁5号线是首尔地铁的一条线路，隶属首尔都市铁道公社。这条路线横穿首尔市，总长45.2公里，是世界上第五最长的隧道。