2020车企一季报之北汽蓝谷 净亏4.31亿元同比降2141%

1. 2020车企一季报之北汽蓝谷 净亏4.31亿元同比降2141%

4月30日，北汽蓝谷发布2020一季度报告。据北汽蓝谷一季报显示，一季度公司实现营业收入16.67亿元，同比减少53.12%；归属于上市公司股东的净亏损4.31亿元，同比下降2141%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.77亿元。
对业绩下滑原因，北汽蓝谷表示主要系受新冠肺炎疫情等影响，销量同比下滑所致。
同时，北汽蓝谷还发布了2020年半年度业绩预告，预计2020年1月1日至2020年6月30日半年期业绩：预计年初至下一报告期期末公司累计净利润将可能继续亏损。
市场销量方面，一季度我国新能源汽车销量为11.4万辆，同比下滑56.4%。北汽新能源一季度累计销量9000辆，位列新能源汽车市场第3位。3月份北汽新能源销量5992辆，同比相较前两个月实现大幅增长，随着国内疫情得到控制，北汽蓝谷的生产经营已经开始逐步复苏。
产品方面，北汽新能源EX3、EU5、EX5、EU7等主销车型得到进一步市场增长，ARCFOX品牌首款量产车ARCFOX α-T开始接受预订，将于今年8月量产年内正式交付。不仅如此，研发方面2020年一季度北汽蓝谷研发费用支出1.32亿，同比增长88.69%。
2020年一季度，北汽新能源在产品平台、核心技术、站点建设和商业运营方面也有了初步规划，截止2020年一季度末，已实现北京、厦门、广州等15个城市，运营换电车辆约1.7万辆，建设换电站203座。同时，国家对新能源汽车补贴政策的进一步落实，北汽蓝谷等新能源汽车行业在2季度的发展或将呈现出缓慢增长态势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 北汽蓝谷这半年：营收31.12亿，亏损18.63亿

（文/彭科峰） 日前，北汽蓝谷发布了2020年半年度报告。官方数据显示，今年上半年，北汽蓝谷实现营业收入31.12亿元，同比下降69.84%；归属于上市公司股东的净利润为-18.63亿元，同比巨幅下跌2814.98%；归属于上市公司股东的净资产为155.40亿元，同比减少10.61%。

北汽蓝谷在报告中指出，2019年，子公司卫蓝投资(北汽蓝谷持股比例90.2%)受让北汽集团所持有的北汽(镇江)汽车有限公司的36%股权、受让镇江市汽车产业投资有限公司所持有的北汽(镇江)汽车有限公司（现已更名为北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司）的15%股权，收购完成后卫蓝投资持有蓝谷麦格纳51%股权，公司间接持有蓝谷麦格纳46.002%股权。由于合并前后合并双方均受北汽集团控制且该控制并非暂时性，因此本合并属于同一控制下企业合并，故对比较财务报表数据和财务指标进行了追溯调整。
从这份报告来看，北汽蓝谷旗下的企业经营状况不太乐观。其中，北京新能源汽车技术创新中心有限公司营业收入为13.93万元,亏损2819.61万元。

北汽蓝谷表示，下半年公司将从营销力、创新力以及降本增效方面发力，比如加大ARCFOX 品牌车型的信息推广，建立全渠道业务开发体，推进对公业务市场等等。
车友头条注意到，今年上半年，北汽蓝谷旗下的北京新能源汽车股份有限公司累计销量为14700辆，同比下降77.44%。显然，尽管受疫情影响今年新能源市场一片寒冷，但作为昔日行业的领头羊，北汽新能源下半年也的确该加油了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 净利润半年暴跌2814%，北汽蓝谷亟待重整山河

北汽蓝谷能否重归增长，完全取决于日后的ARCFOX。

8月28日，北汽蓝谷发布了上半年的财报。财报显示，北汽蓝谷上半年实现营收31.12亿元，同比下滑69.84%；净利润为亏损18.63亿元，同比大幅下滑2,814%；扣非净利润则达到19.89亿元。
对于公司业绩的巨幅下滑，北汽蓝谷在公告中表示：公司营收下滑及净利润亏损主要受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车销量同比出现下滑所致。2020年上半年，北汽新能源累计销量仅1.67万辆，同比下滑78.49%。
事实上，虽然上半年中国车市受疫情冲击较大，新能源市场也连续下滑六个月，但从整体来看却并非“死水一潭”。
以特斯拉为例，其销量连续数月突破万台，在今年的新能源车市中可谓独领风骚。而自主品牌中，不论是新势力还是传统车企也都不乏亮点。

其中，蔚来汽车连续数月实现同比增长，二季度更是首次实现单季度交付量突破万台。理想ONE的销量也基本在逆势中保持了稳定，7月更是实现了33%的环比增长。传统车企中，广汽新能源旗下的埃安也表现不俗，上半年累计销量达到1.7万台，同比增长474%，在新能源汽车销量榜上仅次于特斯拉Model 3和比亚迪秦EV，同时远高于北汽新能源主力产品EU系列的1.1万台。
业内普遍认为，不论是疫情冲击还是新能源补贴退坡，这是所有车企都要面对的大环境，但不论是特斯拉还是新势力，抑或是同为传统车企的广汽新能源却都实现了增长。由此可见，北汽蓝谷销量大幅下滑的原因主要还是在于自身。
自2009年布局新能源市场以来，北汽蓝谷的销量长期执业界牛耳，但其弊端也早已埋下，这就是过于依赖B端市场。2019年曾有北汽蓝谷的工作人员表示：当年销量中约70%是对公销售，用作运营车辆，剩下30%是被私人消费者购买。相比之下，不论是特斯拉还是蔚来、理想，其主要面对的都是私人消费者。因此，在新能源补贴退坡以后，没有打开私人市场的北汽蓝谷显得尤为被动。

为了解决这一问题，北汽方面对新能源板块作出了重大的调整。去年3月，北汽在日内瓦车展上进行了高端新能源品牌ARCFOX的全球首次品牌发布。这也意味着北汽新能源板块重心将发生重大转变。
今年8月3日，北汽蓝谷发布公告称，将进行非公开发行股票以募资55亿元，其中的26.2亿元将用于ARCFOX的建设，占比接近五成。有分析人士认为，在目前的市场上，北汽此前依托萨博打造的油改电车型几乎丧失了市场竞争力，所以北汽蓝谷其实已经进入蛰伏期。将重金投入到了ARCFOX，说明公司已将未来的希望已经完全寄托在了新品牌上，但是从目前的高端新能源市场来看，特斯拉一家独大，蔚来和理想也站稳了脚跟，荣威R和东风岚图蓄势待发，北汽蓝谷要想夺回往昔的销冠宝座实非易事。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 【e汽车】北汽蓝谷2020年上半年亏损18.63亿

近日，北汽蓝谷发布2020年半年度报告，截止2020年6月30日，2020年上半年公司实现营业收入3,112,084,659.58元，同比下滑69.84%；实现归属于上市公司股东的净利润-1,863,218,466.19元，较上年同期68,627,412.69元由盈转亏。

北汽蓝谷在报告中指出，2019年，子公司卫蓝投资(北汽蓝谷持股比例90.2%)受让北汽集团所持有的北汽(镇江)汽车有限公司的36%股权、受让镇江市汽车产业投资有限公司所持有的北汽(镇江)汽车有限公司（现已更名为北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司）的15%股权，收购完成后卫蓝投资持有蓝谷麦格纳51%股权，公司间接持有蓝谷麦格纳46.002%股权。由于合并前后合并双方均受北汽集团控制且该控制并非暂时性，因此本合并属于同一控制下企业合并，故对比较财务报表数据和财务指标进行了追溯调整。
北汽蓝谷表示，下半年公司将从营销力、创新力以及降本增效方面发力，比如加大ARCFOX 品牌车型的信息推广，建立全渠道业务开发体，推进对公业务市场等等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 北汽蓝谷：10月销量跌76.32%，ARCFOXαT能救主？

11月11日，北汽蓝谷披露北汽新能源10月份产销快报，当月产量为788辆，同比下降56.17%，环比增长256.56%。1-10月累计产量为10665辆，同比下降56.56%。随着北京车展新车型ARCFOXαT发布预售，新车产量有了明显增加。

10月销量为2037辆，同比下降76.32%，环比9月份下滑9.27%；1-10月累计销量为23123辆，同比下降78.39%。ARCFOXαT发布预售后，产量增加明显，虽然官方称订单已破2万，但是销量同比环比双下滑。
今年9月北京车展ARCFOXαT启动预售，官方发布消息称已经收获2万辆意向订单，10月24日，ARCFOXαT正式亮相，补贴后售价在24.19-31.99万元之间，新车已陆续开始交付用户，并称ARCFOXαT得到市场认可，ARCFOXαT被看做是北汽新能源的"救命稻草"。
从10月份产销数据来看，ARCFOXαT并不是"灵丹妙药"，现在谈起死回生为时尚早。

作为北汽新能源高端新能源品牌，ARCFOX品牌早在2016年就已经诞生，当时亮相的还有ARCFOX-1和ARCFOX两款车。2017年底首款量产车型ARCFOX LITE上市销售，当初亮相的两款新车并未首先量产，之后ARCFOX品牌便陷入沉寂。

为何ARCFOX品牌高调布局然后悄然无声了？自ARCFOX品牌发布之后，北汽新能源一路高歌，2016年北汽新能源销量同比增长159%，达5.22万辆；2018年，北汽新能源销量突破15.8万辆，同比增长53%，连续6年位居中国纯电动汽车销量榜第一。同年9月，北汽新能源通过借壳上市，成为"中国新能源整车第一股"，也就是"北汽蓝谷"。2019年，随着补贴退坡，开始走下坡路。

可以说，这四年北汽新能源顺风顺水，无暇顾及ARCFOX品牌发展。生于忧患死于安乐，正式此时疏于进取，才导致现在销量断崖式下滑，无新车可售。
进入2020年，北汽蓝谷已连续10个月下滑，销量月销两千左右 ，只有去年7成多；产量月产一千辆左右，只有去年一半多，同时，北汽集团迎来最大人事变动，北汽蓝谷也不例外。为了扭转B端不力，开拓C端市场，ARCFOX品牌再次被推向前台，ARCFOXαT也仓促上市。
ARCFOXαT补贴后售价在24.19-31.99万元，这个价位不仅有国产蔚来ES6等，也有西北狼特斯拉，ARCFOXαT想找一个生存空间比较难。
除了售价高，ARCFOX这个品牌，没有很高认知度，虽然北汽蓝谷赋予了其"北极""狐狸"等内涵，但是ARCFOXαT这么绕口的名字，虽然看起来英文逼格很高，可是也限制了自己。买个车，没点文化还真不好意思跟别人说，这是个什么车，憋屈不憋屈？

再说产品，ARCFOXαT这款车看着确实不错，但是总感觉没有兴奋点，甚至看不出这款车设计风格是什么，从外观到内饰，像雨像雾又像风，又什么都不像。用一个应景的词形容就是装"名媛"，似乎是各种"拼"起来的一个白富美，却看不到自我。至于653公里续航，4.6s百公里加速等，都不是比亚迪唐对手，至于其他一些亮点，在现在造车新势力都是入门级配置了，不足为奇。

ARCFOXαT能否堪当大任，现在不好下结论，但北汽蓝谷能不能撑到其被市场接受，就不好说了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 北汽蓝谷巨亏损29亿，只因销量下滑所致？

10月29日晚间，北汽蓝谷（SH 600733）发布三季度业绩公告。公告显示，2020年前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%，归属于上市公司股东的净利亏损28.84亿元。而上年同期亏损3.13亿元，同比明显扩大。

10月30日，北汽蓝谷盘中快速上涨，5分钟内涨幅超过2%。截止14时，报6.66元/股，较上一交易日上涨0.6%，换手率为1.97%，流通市值121.5亿元。

对于业绩出现大幅下滑，北汽蓝谷在三季报中称，主要系公司销量同比下滑所致。
据北汽蓝谷的子公司北汽新能源公布的产销快报显来看，今年1-9月，北汽新能源合计销量为21086辆，同比减少78.57%。
分析师认为，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名如今，北汽新能源销量暴跌八成，很大程度上和北汽新能源发展战略有关。据悉，起初在政策推动下，新能源汽车市场迅速崛起，而北汽新能致力于在网约车、出租车及出行市场大肆扩张，如今这部分市场已经逐渐饱和。
此外，业内人士表示，北汽新能源现在的销量困境，是汽车市场持续下行，加上新能源汽车补贴急剧大幅退坡，以及外资品牌、新势力、国内传统汽车企业纷纷进入新能源汽车行业的竞争压力所致。这样的局面使得失去B端主力市场的北汽新能源路更加艰难。
另外，受宏观经济形势及上半年疫情因素影响，车市销量整体下滑。数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车整体销量为73.4万辆，同比下降17.7%。其中，9月份北汽新能源产量仅为221辆，销量为2245辆。
“内忧外患”如何破局？
不仅如此，在上市两年多的时间里，北汽蓝谷已经三次变更总经理。2019年2月1日，北汽新能源总经理郑刚离职，马仿列出任北汽新能源蓝谷董事、总经理。2020年7月24日，原北京现代常务副总经理刘宇入主北汽新能源，任总经理。从数据上可以看出，频繁换帅对北汽新能源销量成绩没有太大起色。
在如此内忧外患的环境下，北汽的高端品牌ARCFOX推出了旗下首款量产车型ARCFOX?αT。据悉，新车由北汽蓝谷联合麦格纳共同打造，已于10月24日上市。
随着消费者对新能源市场的需求已从工具需求向高品质出行的消费升级。有行业专家分析称，高端化一直是中国品牌市场突破的重点。未来中国品牌高端化线路会在纯电动车市场上越来越宽广。
从乘联会的数据也可以看出，市场高端化趋势明显。数据显示，今年上半年中国新能源乘用车共销售32.9万辆，其中 A00?车型占比从 2017年的54.4%下降到2020上半年的15.0%，B级车占比从 2017?年的4.3%持续提升到2020上半年的27.3%。
但目前ARCFOX?αT的成绩尚未得到市场验证，同时高端车型向头部企业集中的现象越来越明显。如此看来，北汽新能源仍面临较大困境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 北汽蓝谷2020年业绩情况？

北汽蓝谷发布的2020年一季度报告显示，公司在1-3月实现营业收入16.67亿元，同比降低53.12%；归属于上市公司股东的净亏损4.31亿元，净利润同比降低2141%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损4.77亿元。
从销量上看，子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称：北汽新能源）2020年第一季度实现销量9000辆，同比下降64.1%，其中3月销量为5992辆，同比下降66.13%，其同比跌幅高于中国新能源汽车市场整体跌幅。
北汽蓝谷7月10日晚发布的公告显示，北汽新能源6月份销量为3008辆，上年同期为26072辆；1-6月累计销量为14700辆，同比下降77.44%。

华夏能源网（www.hxny.com）了解到，北汽蓝谷是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，经过多年发展业已成为国内少数掌握纯电动汽车三电核心技术、集成匹配控制技术，同时兼具资产规模大、产业链完整、产品线丰富、产品市场应用广的国内新能源汽车企业，自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。

8. 北汽蓝谷去年投入研发费超15亿元，占营收6.55%

4月20日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布2019年度报告。报告期内，北汽蓝谷共投入研发费用15.45亿元，研发投入总额占营业收入6.55%。

报告显示，2019 年，公司实现销量15.06 万辆，连续七年保持中国纯电动汽车销量第一。产品向上效果明显，产品结构进一步优化，搭载“达尔文系统”新一代A级车型EU5获得市场认可，成为畅销车型。
此外，截至?2019 年底，公司累计申请专利4644项（研发人员人均申请专利 2.2 件）、授权专利2740项，授权发明专利611项，企业标准1855项、主导参与的已发布的外部标准38项。先后获得世界环保组织国际碳金总奖、世界电动汽车质量金奖、亚洲质量卓越奖、中国汽车工业科学技术一等奖、中国专利优秀奖、国家级技术发明奖、国家级企业管理现代化创新成果一等奖、中国新能源汽车行业质量领军企业、全国五一劳动奖章、北京科学技术一等奖、中国汽车工业科学技术二等奖。
 
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。