充电桩快充和慢充的区别是什么?

1. 充电桩快充和慢充的区别是什么?

快充（直流）：采用直流电进行充电，直接存储到动力电池内。
慢充（交流）：通过车载充电机将就交流电转换成直流电，存储在动力电池内。
家庭电动汽车快充充电桩：快充和慢充决定因素。
因为电动汽车并不像日常使用的电子产品只有一种充电模式，电动汽车有两种充电模式，直流充电模式和交流充电模式。因为充电时间不同，通常我们将直流充电模式和交流充电模式叫做快充和慢充。不过碍于成本、电池技术、电池容量等问题，一些早期的电动汽车并没有提供快充功能。

对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。
目前市售的电动汽车都配备有电池加热系统，对于北方冬天动不动就零下的气温，这个功能非常有用。如果你已经打算购买电动汽车了，在选车的时候，可以看看该车的电池材料，电池容量，以及是否配备电池加热系统。

2. 充电桩为什么要分慢充和快充

快充对线路是有特殊要求的。你想也知道，普通家用电能提供如此巨大的电流吗？显然是不能的。所以我们看到新能源车送的家用充电桩都是慢充，因为基本上家庭用都无法提供特殊供电线路。并且家用的话最好的应用场景就是夜里充电，慢充时间也够了。而专用的快充站，和电网签订安装了专用的电力线路，所以能提供快充，同时也是方便路途中因为没电需要快速补充电量的需求，所以快充更合适。
同时，慢充的效率高，电力损失小，快充相反，效率低，电力损耗比慢充大，慢充无疑更经济。这也是家用基本都是慢充的理由之一。

3. 充电桩是快充还是慢充

充电桩是快充，慢充是利用车辆自带得充电系统进行慢速充电的。慢充充电对电池有好处，电量也足一些。而且充电站建设比较简单，只需要有足容的动力电源供应即可。不需要额外的大电流充电设备，门槛低。家庭使用方便，只要有电源的地方都可以充电。
 
 
 
   
 
 
 
 一切市面上有很多充电桩，也各有不同，充电桩也分慢充和快充。但是很多时候在充电时分不清这是快充桩还是慢充桩。下面就来详细介绍一下。
 
 快充充电速度快，但是建站复杂成本高。快充一般都是直流（也有交流）大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，所以为了方便使用，随车都配备了慢充功能，而出于成本考虑，为了提高覆盖，慢充充电桩也大量存在。
 
 慢充在8-10小时左右把电池充满，快充电流比较大达到150-300安，所以半小时左右就能充满80%。比较适合中途补电用。当然大电流充电对电池寿命多少还是会有一点影响的。为了提高充电速度，快充桩也越来越多的了！后期建设的充电站多以快充为主，个别地区慢充充电桩已经不在更新维护，损坏后直接上快充。
 
 水墨丹青一世情充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
 
 （图/文/摄： 问答叫兽）            蔚来EC6   小鹏汽车P7   MARVEL R   岚图FREE   奥迪A4L   Model Y   @2019

4. 充电桩怎么分辨快慢充

充电桩分辨快慢充的方法是接口不一样、充电线不一样。
接口不一样

首先，电动车的快充慢充接口对应的是DC和交流接口，DC快充和交流慢充。一般快充有5个接口，慢充有7个接口。
充电线不一样

另外，从充电线我们也可以看到快充和慢充，快充的充电线相对更粗。当然，有些电动汽车由于成本、电池容量等各种考虑，只有一种充电模式，所以只会有一个充电口。
充电快慢的优缺点
充电快
充电速度快，但是建站复杂，成本高。快速充电通常是直接给车内电池充电的直流电。除了来自电网的电源外，快速充电桩还应配备快速充电器。更适合用户中途补充电量，但并不是每个家庭都有条件安装快充，所以为了方便，车内配备了慢充功能，并且出于成本考虑，为了提高覆盖率，还有大量的慢充充电桩。
充电慢
慢充是利用车辆自带的充电系统进行的慢充。慢充对电池有好处，电量充足。而且充电站的建设比较简单，只需要充足的电源。不需要额外的大电流充电设备，门槛低。在家里使用很方便，有电源的地方都可以充电。
慢充大概需要8-10个小时给电池充满电，快充电流比较大，达到150-300Amps，半小时左右就能充满80%。更适合中途供电。
当然，大电流充电会对电池寿命有一点影响。为了提高充电速度，快速灌注桩越来越多！后期建设的充电站多为快充，部分地区的慢充充电桩不再更新维护，损坏后直接充电。

5. 充电桩快充慢充的区别是什么？

快充和慢充是相对概念一般快充为大功率直流充电半小时可以充满电池80%容量慢充指交流充电充电过程需6小时-8小时。以下是关于充电桩的更多资料：1、充电时间：当前电池技术水平下即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％超过80％后为保护电池安全充电电流必须变小充到100％的时间将较长。此外在冬天气温较低时电池要求充电电流变小充电时间会变得更长些。2、充电模式：一辆车可以有两个充电接口其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成电流越大充电越快。当快要充满时改用恒压这样可以防止电池过充也能够达到保护电池的作用。3、插座规格：目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格不同车型配备的也各不一样有的配备的是10A的插头有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟日常的各种家用电器一样的规格插头引脚较小。16A的插头引脚较大跟家里的空调插座一样的大小用起来相对较为不方便。

6. 充电桩快充和慢充的区别是什么

【太平洋汽车网】快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。


电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。
当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有220V电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7. 充电桩慢充和快充的区别是什么

【太平洋汽车网】快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。


电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。
当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有220V电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。
目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

8. 快速充电桩和慢充电桩有什么不一样

【太平洋汽车网】快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。


当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有220V电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。
目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）