巴菲特首次减仓比亚迪，车企市值蒸发超660亿，将会带来哪些利空？

1. 巴菲特首次减仓比亚迪，车企市值蒸发超660亿，将会带来哪些利空？

据个人对于股市和新能源汽车的相关看法，我认为比亚迪未来仍旧有非常长远的增长空间，巴菲特及时减持，也是因为比亚迪现有的股价增长已经到达了最快速的高峰阶段，未来会进入平稳发展的情况。
对于股票投资最为简单的本质就是低买高卖，这不仅要求投资者拥有非常敏锐的嗅觉和观察力，同时也要对全世界的新科技赛道以及投资公司的流动情况都有一定的了解。巴菲特愿意减持比亚迪，对些想要投资新能源赛道的消费者而言，是一个非常好的买入时机，不过我更建议再观望一段时间进行抉择。
现阶段的比亚迪将会进入平稳发展的情况。
国产汽车近几年崛起的势头非常强劲，比如宁德时代、理想、比亚迪等车企都在研发新能源汽车的道路上获得了很多关注和政策支持。比亚迪作为行业领先，不仅是推动者，也是获利者，巴菲特的眼光较为精准和毒辣。早几年就预测到了比亚迪的制造和技术优势。现阶段才能够获得如此丰厚的利润，即使减持也并不影响比亚迪的未来发展，只是短期的股价波动。
对于现有情况，利好一些想要长期持有的新能源汽车投资者。
正因如此，我认为现阶段的比亚迪股票是一个值得持有的好时机，虽然总体价格依旧还是较为偏贵，但只要观察一下国内的相关形势和新能源汽车的巨大市场背景，我认为还是值得的，对于一些想要长线持有并长远关注的新能源汽车行业投资者而言是一个值得考虑和选择的股票。
这也标志着我国的新能源汽车市场将会逐步进入稳步推进的过程，对于市场的良性循环其实是好的现象。
巴菲特的此次减持除了自身的抉择以外，其实也透露了一个新的信号，现有的中国新能源汽车已经到达了一定程度的高速增长瓶颈，未来将会逐步进入稳步推进的状态。任何行业只有进入平稳发展的阶段，才能够更好的针对内部的相关矛盾问题进行处理，才能更好的为市场推出符合需求的产品。所以这是一个良性现象。

2. 比亚迪成为巴菲特唯一重仓中国公司，你如何看待现在的股市？

对于A股来说，目前注册制改革已经开启，未来大概率会有一个慢牛的格局。媒体报道，日前巴菲特的伯克希尔公司公布了其重仓的前十大持仓股，首次入围的比亚迪，吸引了不少人的目光。据悉，当时是2008年，全球股市都出现了滑坡，相关资产的价格也不断缩水，巴菲特在香港市场，以8块钱的价格，买入了比亚迪的股票，并成为其第二大股东。要知道当时的比亚迪只是制作一些低端的电动汽车和新能源电池，远没有今天的那么亮眼，但巴菲特毫不犹豫的买下了其第二大股东的位置，并且持仓至今十几年，从未减持过，期间比亚迪股价经历过暴跌和腰斩，但巴菲特毫不动摇，持仓至今，如今这笔交易已经让巴菲特获得了25倍的收益了。

其实要知道，就在去年股东大会的时候，比亚迪还没有进入伯克希尔的前十大重仓股，但经历过一年的时间，新能源概念被热炒，比亚迪的股价在过去一年时间里，翻了三倍，这也让伯克希尔的持仓价值大增，直接让其成为了伯克希尔公司的第八大持仓。其实从去年开始，比亚迪已经通过比亚迪汉系列轿车成功冲击中高端车型了，并且取得了不错的成绩。

而未来随着新能源汽车市场份额的不断上升，比亚迪还有进一步上升的空间，而且除了电动汽车外，其在动力电池领域也具备极强的技术实力，未来随着磷酸铁锂的不断放量，其动力电池的市场份额可能进一步得到上升。

参考资料：
2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔?哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。巴菲特入股比亚迪消息传开后，比亚迪港股在短短的10几个月内从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍。
2011年6月30日，比亚迪股份有限公司在深圳交易所上市发行，正式回归A股。
比亚迪股价以大幅波动著称，H股2007年10月最高77.7元，2008年7月最低6元，2009年10月最高88.4元，2011年9月最低10.92元，这在允许沽空的香港股市，成为市场主力无论股价上涨或下跌都能盈利的利器。

3. 巴菲特重仓股名单出炉了，比亚迪持仓占比8.2%，这意味着什么？

2月27日晚间，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公布了去年四季度末前十大重仓股，分别为苹果、美国银行、可口可乐、美国运通等，还有一个就是国人特别熟悉的公司：比亚迪，市值近59亿美元，持仓占比8.2%。比亚迪也成为股神 重仓的中国股票！
先看一下巴菲特的整体持仓，其实就是银行+科技+新能源。银行是稳健策略的考量，毕竟这么大的体量，压箱底的肯定是需要银行股来平衡投资组合。而科技和新能源，则体现了股神拥抱发展的开放态度，大拿最佩服股神一点的，就是能够与时俱进，不光停留在过去的视野中，对比下现在有些基金经理，甚至还是明星基金经理，动不动还提出地产低估，结果也能被大家吹捧？看到巴菲特的持股，我们也别怪咱们的基金抱团了，因为大家的思路其实是一样的。当然， 区别是，巴菲特没有买茅台，不过巴菲特重仓的可是可口可乐，在老爷子的心中，可口可乐应该就是国人心中的白酒地位了。其实巴菲特看好比亚迪，并不是新鲜事，老爷子多年前就表达了对比亚迪的喜爱，并且早就买入了，只不过在比亚迪股价没怎么涨的时候，人们以为股神也有看走眼的时候，直到比亚迪去年股价大涨，才后悔没跟着股神买。
比亚迪这两年做得怎么样，公道地讲，做出了很多重要的研发和突破，比如去年的刀片电池，虽然从逻辑上，只是更好地利用了空间，但是由于磷酸铁锂电池的安全性和特斯拉为代表的三元电池完全不同，三元锂续航高却不稳定，磷酸铁锂在续航提高下，成本又相对低，自然是很好的选择， 这也是特斯拉入门级产品用磷酸铁锂的原因。正是比亚迪的突破，让磷酸铁锂的应用提高了很多。

4. 巴菲特重仓比亚迪暴赚25倍，重仓股还有哪些？

巴菲特重仓比亚迪暴赚25倍，重仓股还有苹果，可口可乐，美国银行，美国合众银行，美国运输，雪佛龙。
巴菲特作为投资界股神每一次开股东大会都会受到关注，巴菲特的持仓也代表着他看好的方向。巴菲特重仓比亚迪暴赚25倍，这是很多人都感到惊讶的事情，巴菲特持有比亚迪至少有10年时间，对于新能源汽车未来看好，让他大赚特赚，巴菲特还重仓持有苹果，可口可乐，美国银行，美国合众，美国运输，雪佛龙，这些企业基本上都是优质蓝筹股，基本面没有任何问题，而且还是行业龙头。

一、巴菲特第一重仓是苹果这让人感到意外。
大家要知道巴菲特早期对于科技股是非常不看好，因为他看不懂科技股，但是随着年龄不断增加，他开始对科技股感兴趣，而且苹果是他第一大重仓股，持有市值高到1204亿美元，这种思路的改变也说明巴菲特不在固执，开始接受高科技，这种选股思路让我感到意外。

二、巴菲特持股有什么特点。
我们可以从巴菲特十大持股里面清晰的看到，巴菲特还是比较喜欢传统行业，可口可乐，美国银行，美国合众，美国运输，雪佛龙基本上都是传统产业，拥有稳定的业绩和收益，让他更有安全感，其中苹果占了伯克希尔总仓位的40%，这说明巴菲特对于苹果的看好，传统行业加科技龙头是巴菲特投资组合最大亮点，稳健不忘进取是他组合的特点。

三、对于巴菲特重仓股怎么看。
我自己认为巴菲特思想在慢慢转变，但是投资还是相对来说稳健防守为主，毕竟十大流通股东里面5个是传统行业，科技和通信占有3个，这个组合科技享受高科技带来的收益，又能够稳健的享受传统行业带来的分红，稳健中带有进攻，我认为非常不错。

5. 比亚迪涨成了巴菲特十大重仓股，去年美股熔断时有没有找到心仪的大象？

巴菲特在十几年前就成为了比亚迪的第二大股东，只是这段时间比亚迪市值暴涨，才让比亚迪出现在巴菲特的十大重仓股之中。媒体报道，巴菲特日前公布其投资公司的业绩和十大重仓股。从数据上来看，去年伯克希尔的市值增幅只有2.4%，远远低于标普的18%，连巴菲特也在股东信中，表示出遗憾的语气。去年，伯克希尔的净利润实现425亿美元，这个业绩远远低于同期。但在其公布的前十大重仓股中，比亚迪的名字确让不少中国投资者感到眼前一亮。要知道巴菲特对股票的投资一直都是很谨慎的，他看中的股票一般都会重仓，比亚迪已经巴菲特买入十几年了。

据悉，当时是在2008年，巴菲特以8块钱的价格买入了当时比亚迪10%做的股份，成为其第二大股东，而且从那之后，巴菲特从来没有卖出过一股比亚迪的股票。而如今比亚迪的股价相比于之前，已经翻了25倍，伯克希尔持仓的价值也涨到了58亿美元。要知道，即便是在2019年，巴菲特的前十大重仓股中依然没有比亚迪，而在去年一年时间里，由于新能源概念的大火，比亚迪股票涨了三倍多，巴菲特的持仓也大量增值，所以今年比亚迪一跃成为了巴菲特的第八大持仓股。

虽然这25倍的收益让不少人羡慕，但有媒体指出，在巴菲特买入比亚迪之后，比亚迪在十几年过程中，有过四次股价腰斩的时刻，其他暴跌的次数就更多了，但巴菲特依然毫不介意的持有其十二年，这种投资水平普通人也难以达到。

参考资料：
在今年的致股东信中，他花了不少笔墨承认其在PCC公司上的投资错误。
2020年财报中，有一项约110亿美元的资产价值减记，这相当于公司当年利润减少了110亿美元。而这一项减记项绝大多数来自于2016年伯克希尔收购的航空零部件公司PCC。
“（减记主要来自）我在2016年犯的一个错误。那一年，伯克希尔收购了Precision Castparts(PCC)，我为这家公司花了太多钱。”
他在信中指出，“当时没有人误导我，我只是对PCC的正常盈利潜力过于乐观。去年，作为PCC最重要客户来源的整个航空航天业都是萎迷不振，这使得我的误判完全暴露。”
2016年，伯克希尔完成对这家飞机零部件以及能源生产设备制造商精密机件公司（PCC）的收购，收购金额为372亿美金。这是伯克希尔哈撒韦史上最大手笔的并购交易。