作为出口船务，支付客人货代本地费时，客人货代提出我司需跟他们签《进出口货物运输代理协议》才能开发票

1. 作为出口船务，支付客人货代本地费时，客人货代提出我司需跟他们签《进出口货物运输代理协议》才能开发票

这是客户指定货代，而该货代根据《进出口货物运输代理协议》才能开发票，这属于正常的手续，而你们公司的“签合作协议是需要公开招标、比价议价、再考查合格后才能成为合作商，才有可能签协议”这种做法，是针对你们自主找货代运输的方法，本也没有什么错处。但是，现在不是你自主招货代，而是客户通过其指定货代来承运该批货物，因此，你们不能够死抱着你们的规则来处理这单业务。因此，具体经办人员应该向本单位写情况说明，特事特办，与客户指定的货代签订《协议》，问题就此迎刃而解，何致这样纠结和僵持不下？这对你们并没有任何意义和利处——货代不给你们开发票，你们如何做账？耽误你们的后续收款，不是你们自己损失？？？

2. 第一次和货代合作要签订合同吗？ 需要注意什么呢？

我不知道外地是怎样的，但是在上海，我们货代公司几乎都是签协议的，我们公司虽然不大，但是各个部门各个职能都是很健全的，我们和客户（直客和同行）在确认出货前都会先签订一份月结协议，写清双方的职责和义务，每票业务都必须录入系统的，一个公司的大小不是最重要的，重要的是这家公司的责任心和担当。

3. 在运输中，为什么要签订运输合同？

合同是对双方权利和义务的保证。你如果是发货方，你不希望你的货物被人卷跑；你如果是承运方，你肯定不希望收不到运费；

4. 在运输中,为什么要签订运输合同?

因为签了合同权责分明。

你赖不了货运的运费，货运把你的东西弄丢了也要赔

5. 国际货物运输代理业企业发票的开具需要怎样的手续和步骤

　　国家税务总局、对外贸易经济合作部关于使用《国际货物运输代理业专用发票》有关问题的通知国税发[1998]91号
发布日期:2005-12-15 
[字体： 小 中 大] 各省、自治区、直辖市和计划单列市地方税务局、外经贸委（厅局）： 

　　为了规范国际货物运输代理行为，促进对外经济贸易发展，保障国家税收收入，维护进出口货物收货人、发货人及国际货物运输代理人的合法权益，《中华人民共和国发票管理办法》和《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》的有关规定，现就使用国际货物运输代理业专用发票（以下简称货代发票）的有关问题通知如下： 

　　一、经中华人民共和国对外贸易经济合作部（以下简称外经贸部）批准，并已办理税务登记的国际货物运输代理企业（以下简称货代企业）必须使用货代发票。 

　　二、凡申请领购货代发票的货代企业，必须凭税务登记证件和外经贸部颁发的《中华人民共和国国际货物运输代理企业批准证书》，并持国际货运代理行业政府主管部门开具的《国际货物运输代理企业批准通知单》（规格、式样附后），到当地主管税务机关办理申请领购货代发票事宜。 

　　三、货代企业从事国际货物运输代理业务和委托人收取款项时，必须按照运费及其他收费项目分别逐项列明开具货代发票。货代发票必须使用计算机填开，手写无效。不符合规定的货代发票不得作为财务结算凭证，任何单位、个人有权拒收。 
　　货代企业从事国际航空快递业务，暂不使用货代发票，继续使用原税务机关核准的发票。 

　　四、货代发票采用无碳复写纸印制。使用中英文两种文字。基本联次为三联，第一联为存根联，印色为黑色；第二联为发票联，印为棕色；第三联为记帐联，印色为蓝色；规格240×140（mm）。货代发票由省、自治区、直辖市地方税务局按照全国统一防伪措施集中印制（货代发票票样附后）。 

　　五、货代发票自1998年7月1日开始启用，各地旧版发票可延续使用到1998年12月31日。 

　　六、货代企业应当按照《中华人民共和国发票管理办法》的规定保管、使用发票，建立健全发票管理制度，按期报送发票领用存报告表。 

　　七、各级外贸、税务机关要密切配合，加强对货代企业的管理工作，促进货代企业依法经营、照章纳税。 
　　附件：1．国际货物运输代理业专用发票票样（一至三联）（略） 
　　　　　2．国际货物运输代理企业批准通知单（略）
　　国际货运代理费能开增值税专用发票，下面是企业取得国际货物运输代理服务增值税专用发票的有关规定！

国际货物运输代理服务作为现代服务业的税目之一，已纳入“营改增”试点范围。那么，企业取得的国际货物运输代理服务增值税专用发票（以下简称国际货代专票）能否认证并抵扣进项税呢？一般来说，在经营中会取得国际货代专票的企业主要有外贸企业、生产型出口企业和货物代理运输企业等。根据相关规定，企业需要根据自身身份的不同作不同的处理。
第一，外贸企业。外贸企业货物出口税收政策实行“先免后退”，“免”税是指免出口销售环节缴纳的销项税，“退”税是指退还出口货物在购进环节已缴纳的进项税额。因此，外贸企业出口产品属于免征增值税项目。增值税暂行条例第十条规定：用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物或者应税劳务，其进项税额不得从销项税额中抵扣。根据这一规定，如果没有内贸收入，外贸企业除了购进出口货物以外的其他成本费用，其进项税额不得抵扣，比如购入的固定资产、支付的水电费、支付的广告费、支付的货物运输到港口码头的运费等等，即使取得增值税抵扣凭证，也不得抵扣进项税额，如果认证抵扣了需要做进项税转出。
同理，“营改增”后取得的国际货代专票也不得抵扣进项税额。如果有内贸收入，企业需要判断该货物运输代理的产生是内贸还是外贸，如果是属于内贸费用可以抵扣进项，如果用于外贸，属于用于免征增值税项目，进项不得抵扣，已认证抵扣的需进项税转出；如果分不清或者无法直接计算内贸和外贸的金额，可以按内外贸销售额比例计算。
第二，生产型出口企业。生产型出口企业在增值税上实行零税率，即 “免、抵、退”政策。“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。
根据生产企业出口退税的计算原理，生产企业购进原材料、零部件、燃料、动力等进项税额需要统一参与“免、抵、退”计算中，简而言之，生产企业当期全部进项税额首先需抵顶内销货物销项税额，抵顶后，如有进项税额留抵额，再按规定计算限额退还给纳税人。因此，生产企业在生产经营中支付的款项若取得合规增值税抵扣凭证的，如增值税专用发票、海关完税凭证等，均应认证申报抵扣进项税额。
“营改增”试点后，生产型出口企业如果以离岸价报关出口，即签订销售合同时，约定海运费由国外客户自行承担，合同货款不含海运费，因海运费由国外客户自行承担，生产企业先行支付的海运费，只是代垫行为，账务上应作为往来款项处理。此种情况下，生产型出口企业即使取得货代公司开具的货代增值税专用发票，也不得参与“免、抵、退”计算，即不得认证申报抵扣进项税额。
如果以到岸价报关出口，即签订销售合同时，约定海运费由出口企业承担，此时合同定价当然包含相应的海运费。例如：2013年9月某化工企业与国外客户签订货物销售合同，合同约定该化工企业负责将货物运输至国外客户码头，交货地为国外客户码头，以到岸价报关出口，总货款10000万美元（其中含海运收费100万美元），该化工企业实际支付给货代公司海运代理费80万美元，假设汇率为6.17。此种情况下，收取的100万美元海运费构成合同金额的一部分。
根据增值税暂行条例实施细则和《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》及其他相关规定，增值税进项税额不得抵扣项目采用正列举，也就是说，不在列举不得抵扣范围的，企业只要取得合规增值税抵扣凭证的，均可申报抵扣进项税额。“营改增”试点后，货物运输代理公司收取的上述80万美元货物运输代理收入已申报缴纳增值税，从增值税抵扣链条的完整性分析，作为下游出口企业，其支付的80万美元货代费用，若取得货代公司开具的国际货代专票，该支出不属于税收政策规定的不可抵扣进项税额的范围，应允许参与“免、抵、退”计算，即可认证申报抵扣进项税额。
第三，货物代理运输企业。货物代理运输企业从2013的8月1日起在全国范围内试点增值税，而增值税的法理是企业销售货物、提供劳务和服务的增值额部分作为计税基础，此增值额是指收入减去成本费用后的余额，因此货物代理运输企业在经营过程中发生的成本和费用所分离的增值税从法理上都可以抵扣，只要取得合法的抵扣凭证，并符合其他抵扣条件都可以进行抵扣，由此货物运输企业取得的其他货代开具的增值税专用发票，经认证相符后可以抵扣进项税额。

6. 我自己的车和别人公司签订运输合同，别人财务要求公对公，还要运输发票，我怎么办？

一般情况下，公司财务都会要求签合同，开正式发票，款项是直接支付给签合同的单位。

7. 货代公司 为什么要买提单啊。不是进口商付款买单么？（货代新人，我们公司是二代）

你是发货人，你货发给国外进口商，你必须要把货款先拿到手才可以给他提单，让他提货，不然你货财两空

一级货代要你买单，可能你们合作时间不长，或者签的合同上是付款买提单的。就是一级货代把发票开给你们，你们必须要付款给他们，他们才把正本提单寄给你，你再寄给国外

希望新人能理解

8. 国内某一进出口企业与国外客户签订合同，根据合同出运货物，需要什么相关信息给货代？

首先你得与货代方根据与外商签订的合同在出运前订舱，给货代方订舱委托
在出口报关前给货代如下单据：
形式发票、箱单（自行打印就行，但要有签章）
合同复印件
报关委托
报关单（可以有，也可以没有）
货代会与你check提单，OK后，船开后按照你们check OK的提单出正本提单或者电放。